丰田TNGA架构正在加速落地。

广州车展前夕的11月15日，一汽丰田亚洲龙中国首发，这台来自TNGA架构下的旗舰车型将帮助一汽丰田进一步提升品牌价值，并丰富了丰田TNGA下的产品线。关于这款车的信息可见报道：《2018广州车展｜丰田TNGA全球旗舰车型亚洲龙中国首秀》。

车展首日，基于TNGA架构的全新一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌也首次亮相，展车为“双擎”版本，也就是混合动力车型。

全新雷凌高度融合了丰田最新的家族设计语言，比现款车型更宽更矮。大灯为全LED光源。造型十分符合如今年轻消费者的审美。锐利前大灯组、前包围上的大尺寸熏黑格栅、比现款车型更为灵动的车身腰线和车顶轮廓等设计均强烈地表明该车型已明显向运动方向进化。

相比之下，全新卡罗拉依旧保持了和雷凌细微的定位区分，前脸虽有明显升级痕迹，但仍然偏向家用风格。下进气格栅处不如雷凌那样张扬。

车尾部分，两者虽也同样沿用了贯穿式镀铬装饰条连接左右尾灯，但在尾灯轮廓上，雷凌呈上扬走向，而卡罗拉的尾灯轮廓则相对沉稳。

内饰方面，新车将搭载12.1英寸中控屏和PM2.5过滤系统。同时换装了新样式的座椅，视觉上比上一代车型包裹性更佳。

最新一代智行互联系统和智行安全系统也是此次的升级亮点之一。

升级后的智行安全系统包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道保持辅助系统、AHB自动调节远光灯系统。

发布会现场官方明确了未来换代车型将100%搭载丰田智行互联系统。

动力方面，全新雷凌也将与全新卡罗拉共享动力总成，燃油版本很可能搭载1.2T、2.0L两款发动机，与现款丰田C-HR相同。传动匹配最新型号的K120 CVT变速箱和代号EG60的6速手动变速箱（EG60）。

而双擎版本则将搭载代号M20A-FXS的 2.0L发动机与电动机的混动总成，传动匹配E-CVT。综合最大功率180马力。

今年1-10月，丰田在华累计销量同比增长13%，今年制定的140万辆年度销量目标预计将超额完成。