大约两周前，外媒传出奥迪TT即将迎来四门版本，并将取代原来的双门硬顶和双门敞篷车型。

实际上，这一传闻自从2014年巴黎车展上奥迪推出TT Sportback概念车以来就一直延续至今，只不过被英国媒体AutoExpress再度“坐实”。

该媒体称，四门版的TT最快将在两年内到来，也就是将于2020年面世。

报道中描述的理由非常充分。“奥迪TT一直都没有统一的设计风格，它一直在改变”该媒体称。例如，1999款的TT看起来就像是一件礼物，一件经过精心包装的礼物。奥迪向人们展示了它如何将各种艺术结合在一起，而不是仅仅展现现代工业、风格或自由中的某一种。同时，这款车也被认为是包豪斯风格的教科书案例。

第二代TT则采用了类似建筑外形的设计，并且对其进行了修改。第三代更进一步。

然而，这种建筑雕塑风格的设计也一去不复返了。不断的小改款使得现在的TT看起来更加阳刚、科技和运动，它变成了一辆以快速冲刺为主的小跑车。

“时代不同，汽车需要做出改变。销量的下降也逼迫TT做出改变。”该媒体报道中写到。根据Carsalesbase的数据，奥迪TT去年在美国仅销售了2294辆，欧洲的销量为16281辆。而十年前，TT在美国的年销量为4355辆，欧洲年销量为38335辆。

根据一位不愿意透露姓名的奥迪董事会成员的说法：“奥迪无法维持目前的发展方向。”

另一种有趣的论调是，既然连追求极致性能的梅赛德斯AMG GT都推出了四门版本，那风格多变的奥迪TT就算推出四门版也无可厚非。

一切看上去都很合理。

但，事情往往没有那么简单。

11月21日，奥迪发言人Peter Oberndorfer表示：“下一代奥迪TT中我们并不会用四门车型代替双门和敞篷车型。”

他补充道：“是的，我们的确有过要打造一个TT家族的想法，但话说回来，TT有着鲜明的标签和个性，我不认为打造一个系列产品的重要性会比保持这种独特的个性更重要。”

除此以外，他表示，奥迪目前要专注的事项太多，“我们要专注于它的汽油车版本、柴油车版本，甚至还要为了法规而打造电动化总成。”因此，“这必须量力而为。我们认为当前‘一个’TT就够我们受的了”他说。

最后Peter不忘再次辟谣称：“我不知道他们哪里得来的四门TT的消息，连我都不知道。”