正在进行中的洛杉矶车展上，第四代马自达3迎来了全球首发。这款车或许是这家广岛汽车制造商“以人为本”造车理念的最新体现。

新车在驾驶性能、内饰设计、噪音、振动、环境友好性、适应地质性各方面进行了全面提升。

第四代马自达3同样拥有两种车型，一款两厢车、一款三厢车。除了结构上的不同，实际上这两款车在车身比例设计上均有些许差异。

根据马自达官方的解释，两厢版车型“遵循我们自己设计理念，不受传统分离的束缚。三厢车则是根据季节和时间的变化设计。从车顶到后方黑色大型扰流板，营造出截然不同的流光溢彩即视感。”

抽象地说，两厢车型巩固坚实的群众意识。车身颜色“多金属灰色”具有金属质感和光滑度。简洁干净的大灯仅占据了前脸非常小的面积，形成一种眯起眼凝视前方的视觉效果。这是新一代“运动魂魄”设计的重要元素。

新车车尾顶部的扰流板被大幅度前移，熏黑处理后营造出一种悬浮式的效果。

两厢车车身尺寸4459mm、1797mm、1440mm。相比现款马自达3，它的前身缩短1cm以上，车身高度降低了3cm。

三厢轿车尺寸为4662mm、1797mm、1445mm，其轴距比上一代车型增加了25mm，以上两款车型轴距均为2725mm。

新一代马自达3的内饰变化最为成功。最大的变化就是从原来的简陋变成了现在的简洁。同时营造出一种浓浓的日式时尚感。坐进车舱就好像走进了隐藏在涩谷半山腰上的低调潮牌店。

而关于第四代马自达3，最令人期待或许是终于迎来了马自达新一代发动机Skyactive-X。Skyactiv-X采用16：1高压缩比作为基础，巧妙结合点燃和压燃两种技术特点，动力和油耗均提升30%以上。百公里油耗有望到4L以下。

但根据当前公布的信息来看，至少北美市场仍然主推1.5、2.0和2.5三个排量的Skyactive-G发动机，以及一款1.8L Skyactive-D柴油机。关于“X”的具体消息仍未公布。

同时，新一代车型采用了Skyactiv-Vehicle Architecture车身架构，大比例采用抗扭转刚度超过1800mpa的超高强度钢，同时在车身周遭多处增加了的强化钣件或设置骨架，整体车身刚性提升50％。优异的支撑性将使得驾驶时的“人车交流”更为高效。

据了解，新一代车型北美版和欧洲版将可选配i-Aciv AWD四驱系统。