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特斯拉将自动驾驶的应用场景从高速公路拓展到了日常通勤

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特斯拉将自动驾驶的应用场景从高速公路拓展到了日常通勤

特斯拉Autopilot即将能识别红绿灯和救护车了。

特斯拉CEO埃隆·马斯克日前对外介绍了自动驾驶系统Autopilot的重要进展。据其描述,该系统将将很快能够识别交通灯、停车标志和环岛路口标识等。

这意味着,Autopilot正在逐步具备完全自动驾驶能力。

事实上,两年前该公司发布Autopilot 2.0时,对用户做出过承诺——未来会实现上述功能。

外媒Electrek日前报道称,最近几个月,特斯拉公司已经为其自动驾驶系统重新编写了神经网络软件,以便能够部署更先进的驾驶辅助功能。

此前,特斯拉自动驾驶系统能够自动建议在在高速公路上改变车道,并且在匝道或者路口调整方向。特斯拉表示,“自动变道建议”这项功能是在没有司机介入操作的情况下,在高速公路上实现自动驾驶的重要一步。

马斯克近日在推特上表示:“最初这项功能要求司机在汽车驶入相邻车道之前使用转向拨杆确认车道更改,而未来版本的自动驾驶导航功能将允许驾车人放弃确认要求(如果他们选择)。”不过,不论这项功能是否需要司机最终确认执行,在真正的无人驾驶汽车得到监管机构的认可和批准前,司机都有责任保持始终控制他们的汽车。”

在此之前,特斯拉自动驾驶系统还无法识别、处理交通信号灯,因此这一系统目前主要应用于高速公路的驾驶场景。

而此后,“你的特斯拉电动车很快就可以从你家的车库直接开到公司的停车场,这当中不需要任何司机进行任何操作”马斯克介绍称。

目前特斯拉尚未透露交通信号灯识别会在多久后实现,但马斯克给出的预计是:“到明年年底,自动驾驶将涵盖所有驾驶模式”。

此外,根据马斯克12月2日发布的推特来看,其还将会在“未来几个月”内在神经网络中添加社会紧急援救车辆的相关数据,包括警车、消防车和救护车等。这项功能将使得自动驾驶车在路权优先级上进行判断,使得自动驾驶系统更完善。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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特斯拉Autopilot即将能识别红绿灯和救护车了。

特斯拉CEO埃隆·马斯克日前对外介绍了自动驾驶系统Autopilot的重要进展。据其描述,该系统将将很快能够识别交通灯、停车标志和环岛路口标识等。

这意味着,Autopilot正在逐步具备完全自动驾驶能力。

事实上,两年前该公司发布Autopilot 2.0时,对用户做出过承诺——未来会实现上述功能。

外媒Electrek日前报道称,最近几个月,特斯拉公司已经为其自动驾驶系统重新编写了神经网络软件,以便能够部署更先进的驾驶辅助功能。

此前,特斯拉自动驾驶系统能够自动建议在在高速公路上改变车道,并且在匝道或者路口调整方向。特斯拉表示,“自动变道建议”这项功能是在没有司机介入操作的情况下,在高速公路上实现自动驾驶的重要一步。

马斯克近日在推特上表示:“最初这项功能要求司机在汽车驶入相邻车道之前使用转向拨杆确认车道更改,而未来版本的自动驾驶导航功能将允许驾车人放弃确认要求(如果他们选择)。”不过,不论这项功能是否需要司机最终确认执行,在真正的无人驾驶汽车得到监管机构的认可和批准前,司机都有责任保持始终控制他们的汽车。”

在此之前,特斯拉自动驾驶系统还无法识别、处理交通信号灯,因此这一系统目前主要应用于高速公路的驾驶场景。

而此后,“你的特斯拉电动车很快就可以从你家的车库直接开到公司的停车场,这当中不需要任何司机进行任何操作”马斯克介绍称。

目前特斯拉尚未透露交通信号灯识别会在多久后实现,但马斯克给出的预计是:“到明年年底,自动驾驶将涵盖所有驾驶模式”。

此外,根据马斯克12月2日发布的推特来看,其还将会在“未来几个月”内在神经网络中添加社会紧急援救车辆的相关数据,包括警车、消防车和救护车等。这项功能将使得自动驾驶车在路权优先级上进行判断,使得自动驾驶系统更完善。

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