记者|高迪

尽管强调越野特性是SUV的首要任务，但宝马也不曾忽视过其能奔善跑的一面。宝马曾在已经拥有同级数一数二公路性能的X5/X6基础上，推出激进的M Power车型，X5M和X6M一度称霸高性能SUV市场很多年，直到CayenneTurbo S这个真正有威胁的对手出现。

但是反观中型SUV市场，X5M和X6M的衣钵一直没有得到下放。如今，基于新X3和X4车系的普及，宝马终于打算将这两款中型SUV产品加入到M Power家族，正式发布了2020款X3M和X4M，以及像M2那样推出更进阶的雷霆版，对于宝马粉来说，这绝对是个令人兴奋的消息！

如果你曾在马路上看到过X5M，亦或是驾驶过这款卓越的高性能SUV，就能轻易理解为何从后方望去穿着四只硕大无比的轮胎和M套件的SUV开起来会如此带劲。强大的V8引擎和四只低调的筒型排气简直是宣誓道路权的利器，奔跑起来之后它能扫清你之前的一切疑问。可以保证的是，基于SAV和SAC定位中型X3M/X4M由于更加灵巧，操控定会更胜一筹！

与全新宝马X3和X4相比，M套件加身后外观无疑会更具侵略性：经过重新设计的前后M包围，扩大的双肾进气格栅、M款侧裙，进一步优化了高速行驶过程中车身周围的乱流，将车辆的空气阻力降低至最小，并极大的提升了车辆散热效率。雷霆版车型则针对M高性能车型专属的外后视镜、双肾型进气格栅、鲨鱼腮侧通风口进行了高光黑处理，并提供21英寸M黑色铝合金轮毂和M运动型排气管。此外，新车提供了多宁顿灰以及多伦多红两款金属漆配色，一个刚刚硬，另一个满含激情。

尾部采用了M 款运动型排气，并且搭配了碳纤维的后唇，整车的运动氛围比标准版X3/X4要凶猛不少。

内饰则需要满足M高性能车型所应有的运动感与豪华感，包括专属的M组合仪表、M真皮方向盘（带换挡拨片和M按钮）、M挡把、红色的引擎启动/关闭按钮以及碳纤维材质的内饰条。标配座椅是可电动调节的Vernasca真皮M运动座椅，客户还可选装带有Merino真皮、电动头枕调节和可发光M标志的M筒式座椅。方向盘带M1、M2快切驾驶模式选择，碳纤维中控饰板是必须的，这对营造驾驶舱的战斗氛围来说很重要。

 X3M、X4M和雷霆版车型除了武装到牙齿的性能配置外，还配备了诸多领先的科技及舒适配置，包括自适应LED大灯、高保真扬声器系统以及第七代BMW iDrive人机交互系统，并可提供多种先进的驾驶辅助系统。此外，BMW云端互联和互联驾驶系统将车辆无缝接入客户的数字化生活，带来独特的数字化驾驶体验。

宝马为该系列车型提供了史上性能最强大的直列六缸高转速汽油发动机，配备了M双涡轮增压技术，最大输出功率达到480匹，峰值扭矩达到500牛•米，而雷霆版将在此基础上对发动机进一步调教，最大输出功率提升30马力，达到510匹。

为了确保强大的发动机动力能以最高效的方式传递至车轮上，宝马为全新直列六缸发动机匹配了全新8速M Steptronic自动变速箱，并使用了与BMW M5一样的M xDrive智能全轮驱动系统，这套特别的全轮驱动系统保证了最大牵引力和扭矩的无损耗分配，以实现极致动感的操控特性。

偏向后轮驱动的M xDrive智能全轮驱动系统，让X3M和X4M同时保证全轮驱动的稳定性与经典后轮驱动的动感特性。M xDrive与主动式M后桥差速器和全新开发的M电子阻尼避震器相互配合，让创新BMW X3M和创新BMW X4M在激烈驾驶情境下的转弯动态、灵活性和精准性都可以达到细分市场中无可比拟的水平。在卓越的动力性能与极致的调校下，两款车 百公里加速时间均为4.2秒，而雷霆版仅需4.1秒。