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名爵首款纯电动车型EZS搭载了这些新技术

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名爵首款纯电动车型EZS搭载了这些新技术

名爵推出首款纯电动汽车有哪些亮点?

记者|侯卓铠

在去年广州车展上,上汽名爵亮相了旗下首款纯电动车型——EZS,这是一款基于燃油版名爵ZS打造的车型,于是乎今天我们来到了上汽名爵试车场一探EZS“身上”的秘密。

名爵官方将这款车型定位于“全球战略车型”,来自于上汽SSA专业SUV架构平台,同时也是上汽集团首个带液体温控系统的新能源车型,对标Nissan Leaf和VW e—Golf。

 

其实,想要理解名爵EZS的并不难,主要体现在智能电池温控管理系统之上,该套系统包含水冷系统和电加热系统,可以确保电池始终工作在适宜温度区间,各种使用工况下依然能发挥电池系统最优性能。而电池包并没有采用当下流行的“811电池”,而是采用了采用了宁德时代的镍钴锰523配方三元锂电池,相较于“811电池”充放电更稳定,使用周期长等特点。

 

为了防护物理层面的潜在损伤,EZS还加强了电池包护甲,在前副车架、底盘等处进行了加固,并采用了钢板和铝板的双层防护措施,整车高压系统及高压零部件防水防尘等级也达到了IP67级别。为此厂方设置一个深度为30cm的水池,并驾驶EZS纯电动缓缓驶入,之后在水中浸泡大约5分钟后驶出水池,车辆依然可以正常行驶;之后又将水面深度增加至40cm,EZS纯电动依然可以在浸泡过后正常驶出水池。

 

名爵EZS纯电动搭载了一台永磁同步电机,最大输出功率为110kW(150Ps),最大扭矩350N·m,电池组容量为44.5kWh,能量密度为161Wh/kg,NEDC续航里程为335km。厂商也公布了EZS的0-50km/h的加速成绩,为2.76S。作为一款纯电动SUV来说,续航里程和加速成绩基本满足日常需求。

官方也表示,EZS快充30分钟充至80%电量,慢充6.5小时充满。

 

作为上汽集团旗下车型,名爵也为EZS搭载了斑马系统,并自带充电地图,充电网络全覆盖,将北京、上海等城市充电桩具体区位整合在名爵EZS充电地图中的特来电、安悦等充电桩信息,覆盖了核心CBD、景区、高速服务站等区域。

目前名爵EZS已经公布了其预售价格为11.98万元起,并计划于2019年3月底正式上市并将在全球销售

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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名爵首款纯电动车型EZS搭载了这些新技术

名爵推出首款纯电动汽车有哪些亮点?

记者|侯卓铠

在去年广州车展上,上汽名爵亮相了旗下首款纯电动车型——EZS,这是一款基于燃油版名爵ZS打造的车型,于是乎今天我们来到了上汽名爵试车场一探EZS“身上”的秘密。

名爵官方将这款车型定位于“全球战略车型”,来自于上汽SSA专业SUV架构平台,同时也是上汽集团首个带液体温控系统的新能源车型,对标Nissan Leaf和VW e—Golf。

 

其实,想要理解名爵EZS的并不难,主要体现在智能电池温控管理系统之上,该套系统包含水冷系统和电加热系统,可以确保电池始终工作在适宜温度区间,各种使用工况下依然能发挥电池系统最优性能。而电池包并没有采用当下流行的“811电池”,而是采用了采用了宁德时代的镍钴锰523配方三元锂电池,相较于“811电池”充放电更稳定,使用周期长等特点。

 

为了防护物理层面的潜在损伤,EZS还加强了电池包护甲,在前副车架、底盘等处进行了加固,并采用了钢板和铝板的双层防护措施,整车高压系统及高压零部件防水防尘等级也达到了IP67级别。为此厂方设置一个深度为30cm的水池,并驾驶EZS纯电动缓缓驶入,之后在水中浸泡大约5分钟后驶出水池,车辆依然可以正常行驶;之后又将水面深度增加至40cm,EZS纯电动依然可以在浸泡过后正常驶出水池。

 

名爵EZS纯电动搭载了一台永磁同步电机,最大输出功率为110kW(150Ps),最大扭矩350N·m,电池组容量为44.5kWh,能量密度为161Wh/kg,NEDC续航里程为335km。厂商也公布了EZS的0-50km/h的加速成绩,为2.76S。作为一款纯电动SUV来说,续航里程和加速成绩基本满足日常需求。

官方也表示,EZS快充30分钟充至80%电量,慢充6.5小时充满。

 

作为上汽集团旗下车型,名爵也为EZS搭载了斑马系统,并自带充电地图,充电网络全覆盖,将北京、上海等城市充电桩具体区位整合在名爵EZS充电地图中的特来电、安悦等充电桩信息,覆盖了核心CBD、景区、高速服务站等区域。

目前名爵EZS已经公布了其预售价格为11.98万元起,并计划于2019年3月底正式上市并将在全球销售

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