就在外界认为因合资方大众汽车的反对，上汽集团对旗下两大合资品牌“更名”一事不得作罢之时，上海通用汽车有限公司已经于6月5日完成了企业名称变更所需的工商手续。关联公司名称变更也正在进行中。
“上海通用汽车有限公司”、“上海通用东岳汽车有限公司”、“上海通用东岳动力总成有限公司”、“上海通用（沈阳）北盛汽车有限公司”虽然仍存在在上汽集团官方网站企业名录中。但在工商局企业信息中已经变身为“上汽通用汽车有限公司”、“上汽通用东岳汽车有限公司”、“上汽通用东岳动力总成有限公司”。
根据工商企业查询系统显示，“上汽通用汽车有限公司”早在6月5日就已经完成了名称变更。“上汽通用东岳汽车有限公司”以及“上汽通用东岳动力总成有限公司”则在6月12日完成名称变更。
位于辽宁沈阳的“上海通用（沈阳）北盛汽车有限公司”暂时还未更名。
今年年初，为了提升上汽集团整体品牌形象，上汽集团就曾提出将旗下两大合资品牌名称中“上海”变更为“上汽”。因合资方大众汽车的反对，该提议一度搁浅。
“上海”变更“上汽”虽然只是一字之差，除了要在法律层面上投入大量精力应对繁琐流程外，还将为此花费不菲的用于市场推广等方面的资金成本。其涉及面之广、影响范围之大在中国汽车发展史中前所未有。也正因此，大众汽车年初曾对此提议给予了坚决反对。
在接过上汽前任董事长胡茂元手中的接力棒时，陈虹就曾明确过上汽集团的目标，上汽集团要成为在国内领先、在国际有竞争力的企业。
借助上海大众、上海通用以及上汽通用五菱等旗下合资品牌的力量，上汽集团已经处于国内领先地位。但要成为在国际有竞争力的企业，则离不开上汽自主的有力支撑。
当前，上汽自主旗下名爵和荣威两个品牌无论是在销量还是利润贡献上均不能达标。借助旗下两大合资品牌之力显然是上汽集团提升自主品牌最为便捷之路。将上汽集团旗下两大合资品牌更名为上汽大众、上汽通用，提升上汽集团的整体品牌形象之余，对提升荣威和名爵两个自主品牌的形象也有极大帮助。
尤其是国内汽车市场在产品细分市场间的竞争开始愈发激烈，整合并发挥集团力量对上汽自主而言显得尤为重要。
上海通用在给供应商的一份“名称变更通知函”中称，2015年7月1日起，将不再接收原名称抬头的发票，新开发票抬头一律使用新名称。此举意味着，“上海通用”将在7月1日成为过去式，“上汽通用”正式上岗。
上海通用在回复界面新闻记者就此次上海通用名称变更相关细节问题采访时表示：”上海通用汽车目前正在积极推进公司更名相关准备工作，具体信息我们将在适时时候对外公布。“
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