记者 | 侯卓铠

近期，IIHS（全称Insurance Institute for Highway Safety，美国公路安全保险协会）公布了最新一期车辆碰撞安全评级，其中全新宝马3系、2019款RDX、2019款奔驰C级、2019款奥迪A6等车型在全部碰撞细分项目测试中获得了TSP+，即顶级安全评价。

IIHS全称Insurance Institute for Highway Safety（美国公路安全保险协会）是世界安全标准的重要组成部分，在欧洲和美洲每年进行系统和专业的碰撞测试，得出的安全性能指数对各个厂商的车型进行星级划分，促进各车厂对安全性研究的投入。

之所以IIHS被看做车辆安全标准的权威，是因为其严苛的测试项目。IIHS着重强调前端侧角碰撞（offset crash test），并用“最小接受指数”来表示车辆安全信息，分别以优秀（Good），良好(Acceptable)，及格(Marginal)差(Poor)四个级别分级评定，为消费者提供权威的汽车安全信息。

IIHS的优秀评级中分为TSP和TSP+两档，其中TSP评级车型必须在驾驶员侧小面积重叠、中等重叠，车身侧面、车顶强度和头枕测试中获得“G”评级，以及在乘客侧面小面积重叠碰撞中获得“M”或“A”的评级。而TSP+评级则更为严苛，还需要车辆在主副驾驶侧25%小面积偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度及头枕/座椅五项测试中获得了“G”评级。

另外，其与国内碰撞测试（如 C-NCAP）不同的是，IIHS只会选择最低配车型进行测试，如果厂家有要求，可以对选装后的高配车重新测试，但是成绩必须与低配车型一起公布。IIHS测试项目之复杂，测试要求之严苛，使得不少车企不满。

此次公布的测试成绩中有五款获得TSP+评级的新车，其中全新一代宝马3系更是获得了所有测试中的“G”评级。

今年的上海车展期间，宝马在中国首次亮相了全新一代3系车型（G20/G28），作为2019年华晨宝马在华最为重磅的车型，这款自带流量属性的豪华运动轿车自然而然成为整个展馆的焦点，在此次公布的测试信息中，全新宝马3系通过了驾驶员侧小角度碰撞、乘员侧小角度碰撞、中等重叠前部碰撞、侧面碰撞、车顶强度评级以及头枕等TSP+车型的测试，并获得了“G”级评分。甚至在大灯测试环节，行政套件附带的可选自适应大灯也获得了IIHS测试“G”级评分。

另外，全新一代宝马3系将在宝马全球自动化程度最高的铁西工厂制造，在很多工艺标准和选材用料上采用极为严苛的全球化标准。

2019款奔驰C级也获得了TSP+中级豪华车的评级，测试车型带有主动刹车辅助功能帮助其在前碰撞测试成绩中得到6分优越评级，并且与2018款车型在乘客侧小面积重叠碰撞测试中尚未评级相比，新车获得了“G”评级，选装头灯评级也从“P”升至“G”。

作为Acura在北美市场最为热销的车型，2019款RDX更是获得了极为优越的测试成绩，不仅在各项测试中得到“G”评级，其在美国法律规定极为严苛的儿童座椅得分项上获得了“G+”评级，可见Acura对于成员保护的极致。

全新奥迪A6经过换代后其安全性突飞猛进，新车与老款车型相比在乘客侧小面积碰撞防护和前碰撞防护方面获得满分评级，前后排标配侧气帘更是让新车获得极优的成员防护评级。

得益于马自达CX-5在2017车型年进行了重新设计，2019款马自达CX-5同样获得了TSP+中紧凑级SUV成绩，但是其在正面碰撞防护评级方面并没有上述车型优秀，同时CX-5的儿童座椅锁易用程度仅获得了“A”评价。