记者 | 周纯粼、侯卓铠、高迪

本田：携手阿里巴巴和科大讯飞打造下一代智联系统

本田在本届2019年亚洲消费电子展（CES Asia 2019）上，宣布与阿里巴巴集团和科大讯飞展开合作，共同开发第三代智导互联系统。

“黑科技”一直是伴随着本田的标签，其在电动化、共享化等领域均有殷实的技术储备。眼下，通信技术的快速发展把出行生活推向“万物互联”的新时代。而在ICV（Intelligent Connected Vehicle）技术领域，本田通过智导互联技术的升级成功导入了智能语音识别、在线支付、智能导航、车辆位置共享等升级功能，并计划在今年推出的新产品上搭载应用。

此外，本田还将携手阿里巴巴和科大讯飞，共同合作研发具备Smart AI等功能的第三代Honda CONNECT（智导互联）系统。在下一代车型上，我们将看到阿里巴巴的“天猫精灵”和科大讯飞的智能语音识别技术。据了解，Honda CONNECT（智导互联）系统未来还将具备“更多面互联”、“更贴心助理”、“更智能成长”三大特点。通过云服务和OTA来实现升级，用越来越多的新功能和APP以及时常变化的设计界面。

起亚汽车：R.E.A.D.实时情感识别系统发布

作为起亚全新研发的核心技术，R.E.A.D.实时情感识别系统可以实现以下场景：将来，不用说话汽车就能识别你的情绪；不需要触碰，汽车就能按照你的意愿执行命令；实时监测感应系统能够感知乘客的情绪状态，并且针对不同的情绪提供个性化的车内氛围。通过不同的灯光色彩、不同的香氛味道、不同的音乐表达，为乘客提供更加愉悦的出行感受。

起亚汽车本次将展台塑造成一个“Emotive Driving City-情感驾驭之城”。整个展区被设计成一处未来城市街区，三台搭载了R.E.A.D.实时情感识别系统的概念座舱在这条道路上依次排开。

起亚此次还展示了Habaniro概念车，此次为中国首次亮相。它由起亚美国加利福尼亚设计中心制造，定义为紧凑型纯电动跨界车型（EV Crossover）。采用双电机和全轮驱动技术，充电一次可以行驶超过300英里（约482km）。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4430mm/1600mm/1955mm，而其轴距达到了2830mm。

现代汽车：探索“氢”概念下多样化生活方式和出行方式

现代汽车向外界展示了与“氢”概念相关的生活方式，以及对未来氢社会进行了展望。同时还展现了面向未来移动生活蓝图。

现代汽车集团开放创新战略事业部负责人尹京林副社透露，在燃料电池车愿景2030计划中，现代汽车的目标是在全球氢能社会和燃料电池技术等领域保持领导地位。同时到2030年，生产出70万套氢燃料电池系统，覆盖到汽车、船舶、轨道车辆、叉车等多种设备的应用之中。

在现代汽车的展台上还展出了一款氢燃料电池车NEXO。NEXO采用空气箔片轴承式空气压缩机和无氢气循环泵等尖端科技，电池堆、电机以及氢燃料电池的BOP等组成的核心部件，可令整个系统达到60%的高效率。它充满一次燃料，最长续航里程可以达到800公里（NEDC模式）。其最大功率可达120kW，并且可实现零下30℃的冷启动，整个系统耐用性可达10年/16万公里。而作为其最大的技术亮点之一， NEXO在行驶过程中，可以净化99.9%的颗粒物、细粉尘和空气污染物，行驶一小时，即可净化约26.9kg的空气。

在此基础之上，现代汽车得以拓展更多场景，包括满足我们“最后一公里”的出行需求。而NEXO Last Mile 概念，亦是现代汽车Mobility Life Vision移动出行生活蓝图的一部分。

Mobility Life Vision移动出行生活蓝图展区中，现代汽车着重呈现e-Scooter/e-Bike、机械臂驱动的新概念移动微型展品以及Voice Curtain技术应用。通过实物和演示，让观众能够更直观地看到现代汽车对于未来移动出行和“最后一公里”出行的探索。

奥迪：全新一代Connect互联科技发布

在本届展会上，一汽-大众奥迪品牌专为奥迪e-tron全新开发的“Go e-tron”应用程序首发亮相。该套程序可以在应用程序上模拟为用户选择奥迪纯电动或插电式混动车型，在模拟使用场景中计算车辆电量消耗、剩余续航里程等参数，并通过驾驶行为学习功能，为用户推荐更符合驾驶习惯的车型。

同时，奥迪也发布了全新一代奥迪Connect互联科技，这是一款奥迪品牌为中国用户开发的首个开放式APP生态系统，基于安卓系统开发，可将本地应用和服务集成到车辆中，并根据用户使用习惯进行智能优化。可以帮助用户实现车内访问奥迪应用商店，查找加油站、加油站自动车内付款、在线免密支付停车费等便利服务。此外，奥迪Connect未来还将接入阿里巴巴天猫精灵，实现远程控制家中的智能家居设备。

合众汽车：首次公布域控制器（DCU）概念

在本届CES展上，合众汽车开放了合众U的内饰体验。新车搭载了小You智能机器人系统，该系统能根据生物识别、智能语音，大数据分析和深度学习能力，同时也具备疲劳驾驶提醒、全车AI语音控制等实时主动交互功能。此外，合众U还正式展示了全球首搭的透明A柱，该系统基于合众AR-View，通过将OLED柔性屏安装在A柱内侧，无缝链接A柱内饰，配合智能软件算法及外部高清摄像头，实现A柱透明可视化。

另外合众汽车还首次公布了域控制器（DCU，Domain Control Unit）概念。根据汽车电子部件功能将整车划分为动力总成，智能座舱和智能驾驶等几个域，利用处理能力更强的多核 CPU/GPU 芯片相对集中的控制每个域，以取代目前分布式电子电气架构。

其中，合众动力域控制器系统（Hozon PDCS,  Powertrain Domain Control System）采用英飞凌（Infineon）多核处理器 200MHz主频，具备DSP数字信号处理及浮点运算能力，是Hozon PDCS的高速处理器。同时，Hozon PDCS三核并带锁步核的主芯片实现更高功能安全，按照ASIL C功能安全等级开发，仅次于飞机的D级，有效保证用户出行安全。据了解到，这套系统还能迭代升级，可以利用在复杂算法，更高级别的控制策略，驾驶习惯自学习，习惯路线模拟与低能耗规划，无感知OTA等。

长城汽车：搭载多维智能网络场景应用技术概念车亮相

在本届展会上，长城汽车亮相了哈弗Vision 2025概念车，该款车型搭载了多维智能网络场景应用技术，利用AR-HUD增强现实世界的导航系统，将真实画面通过AR映射到挡风玻璃上，可以使导航、仪表、娱乐、通信、道路信息融为一体。此外，Vision 2025还集成了人脸识别技术，用户可以通过云账号的人脸识别功能，直接获取车辆使用权；以及根据用户信息数据，设置个性化服务等。

同时，长城汽车还在本届展会上发布了WEY VV6智享音乐版。该款车型搭载了哈曼-燕飞利仕品牌音响，运用了目前环绕声处理技术，通过24只高品质扬声器，6个立体声和虚拟环绕模式的听音位，及主动降噪技术的应用，在带来震撼视听效果的同时，又能够保证车辆的静谧性。同时车内也采用了调色的氛围灯场景设计。