记者 | 李亦萌

特斯拉周四（10月24日）发布三季度财报，重点提及在华建厂及产能部署问题。

财报显示，特斯拉第三季度营收63亿美元，同比下滑7.6%，为2012年来首次下滑。此前，市场预期其三季度营收为63.32亿美元。

令华尔街感到意外的是，这家美国电动车制造商同期净利润1.43亿美元，与上季度净亏损4.08亿美元相比，实现扭亏为盈。

资本市场似乎对这一收益表现感到满意。上述财报发布后，特斯拉股价大幅上涨，涨幅一度达到20.71%，股价突破300美元至308.5美元。这也是该制造商股价自今年3月1日以来首次重新突破300美元。

截至目前，该公司股价盘后涨幅超过7%。

分析人士认为，除盈利表现超出市场预期外，特斯拉在全球最大电动车市场的产能布局取得重大进展也是其股价飙升的动因之一。

在三季度财报电话会议上，当被问到上海工厂是否在生产Model 3以及上海工厂第二个建筑的用途时，特斯拉CEO马斯克（Elon Musk）表示：“是的，我们是在生产Model 3，在交付大量的车，我们也在大力提高产量。我们预期会在几个月后达到全产能生产。第二个建筑物是为了用于电池和模块的生产，另外我们会加建大量的结构，来为上海的Model Y的生产来做准备。” 

特斯拉在报告中表示，上海工厂已经启动试生产，较原计划提前。同时，他对今年交付量超过36万辆有信心。

去年7月，特斯拉与上海临港管委会、临港集团签署协议，3个月后拿地，2个月后正式开工，150天内完成了主体结构的建设，8个月后取得了首张综合验收许可证。作为首个外资独资的汽车厂商，特斯拉中国工厂的落地周期远远短于外界预期。

按照计划，上海工厂在初始阶段内，每周约能生产3000辆Model 3电动车。在完全投入运营后，其年产量将攀升至50万辆。特斯拉方面表示，该计划受包括监管部门审批及供应链情况等当地因素的影响。

上海工厂的投产或将帮助马斯克兑现其关于新车交付量的诺言。这位美国企业家曾预测称，今年该公司的新车交付量或介于 36 万-40 万辆之间。这意味着，今年第四季度，特斯拉的新车交付量至少需要达到10.5万台。从本周三开始计算，本年度还剩将近10周时间，上海工厂或将为这家电动车制造商新增3万产量。

马斯克相信，中国将成为Model 3最大的市场。该制造商预计到2020年夏季将发布Model Y，并开始投产。

在会议上，马斯克还表示，希望很快能够宣布2021年欧洲超级工厂的厂址。

除营收及利润等关键数据外，特斯拉方面还在同一场合披露了其现金情况。该公司称，现金及现金等价物余额增加了3.83亿美元，至53亿美元，并实现3.71亿美元自由现金流。

根据GAAP规则，公司同期营业利润为2.61亿美元， 营业利润率为4.1%，汽车业务毛利率为22.8%。非GAAP的净利润为3.42亿美元（未计股份支付费用）。

在运营方面，特斯拉称其三季度产量和交付量分别为96,000辆和97,000辆，均达到创纪录水平。截至第三季度末，该制造商整车库存水平仅达到17天的销售量，是过去3.5年中的最低水平，比行业平均水平低4倍。 

能源也是特斯拉始终关注的焦点之一。第三季度，该公司储能部署创下了477MWh的历史新高。此外，特斯拉还于近期推出了Megapack 3 MWh电池组，该电池组在超级工厂作为一个单元预先组装。该公司相信，这种包装可加快部署速度并降低总体安装成本。首批交付计划于2019年第四季度开始。