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新车 | 法拉利全新车型“Roma”发布,Vantage和AMG GT迎来新对手

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新车 | 法拉利全新车型“Roma”发布,Vantage和AMG GT迎来新对手

法拉利推新的速度比想象得还要快。

记者 | 高迪

11月13日,法拉利在意大利首都罗马发布了全新Roma 2+硬顶车型。新车采用中前置发动机布局,并融合了精妙的车身比例、经典的造型设计与动力性能及驾控表现。

这款车被命名为“罗马”,用地名给车型命名的方式在法拉利品牌下还是比较少见。

事实上这是一款全新的轿跑车,定位低于法拉利F8 Tributo和SF90 Stradale,从车身造型也看得出,这款GT风格的跑车并未像其它法拉利一样具有很强的攻击性,它是阿斯顿马丁Vantage和梅赛德斯AMG GT的竞争对手。

“罗马”的灵感来自法拉利SP barchetta,它的车身造型采用了优雅和蜿蜒的设计,干净的侧面和拱形轮拱让人联想起法拉利250 GT Berlinetta和60年代的250 Luxury。前大灯比较薄,而后大灯也采用了全新的矩阵式造型。

Roma长4.65米、宽1.97米、高1.30米,轴距为2.67米,对于超跑车来说这样的尺寸能拥有相当宽敞的空间,座舱布局为两个座椅+一个后部储物空间。 两名乘客被仪表台“包裹”了起来,中控台被中央通道分隔,正中央是多媒体系统的屏幕和档位选择器。与保时捷Taycan一样,Roma的副驾驶前方也有一个显示多功能的屏幕,当然这也是法拉利一贯的传统。

法拉利Roma采用了一台3.9升V8涡轮增压发动机,这款发动机在转速达7500转/分时最大输出功率高达620匹,并匹配现已应用SF90 Stradale车型的全新8速双离合变速箱。官方称Roma重新定义了“Dolce Vita”这一意式奢华风尚,很显然这是一台走豪华路线的公路跑车,据悉Roma的售价也会进一步下探到“惊喜”的程度。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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新车 | 法拉利全新车型“Roma”发布,Vantage和AMG GT迎来新对手

法拉利推新的速度比想象得还要快。

记者 | 高迪

11月13日,法拉利在意大利首都罗马发布了全新Roma 2+硬顶车型。新车采用中前置发动机布局,并融合了精妙的车身比例、经典的造型设计与动力性能及驾控表现。

这款车被命名为“罗马”,用地名给车型命名的方式在法拉利品牌下还是比较少见。

事实上这是一款全新的轿跑车,定位低于法拉利F8 Tributo和SF90 Stradale,从车身造型也看得出,这款GT风格的跑车并未像其它法拉利一样具有很强的攻击性,它是阿斯顿马丁Vantage和梅赛德斯AMG GT的竞争对手。

“罗马”的灵感来自法拉利SP barchetta,它的车身造型采用了优雅和蜿蜒的设计,干净的侧面和拱形轮拱让人联想起法拉利250 GT Berlinetta和60年代的250 Luxury。前大灯比较薄,而后大灯也采用了全新的矩阵式造型。

Roma长4.65米、宽1.97米、高1.30米,轴距为2.67米,对于超跑车来说这样的尺寸能拥有相当宽敞的空间,座舱布局为两个座椅+一个后部储物空间。 两名乘客被仪表台“包裹”了起来,中控台被中央通道分隔,正中央是多媒体系统的屏幕和档位选择器。与保时捷Taycan一样,Roma的副驾驶前方也有一个显示多功能的屏幕,当然这也是法拉利一贯的传统。

法拉利Roma采用了一台3.9升V8涡轮增压发动机,这款发动机在转速达7500转/分时最大输出功率高达620匹,并匹配现已应用SF90 Stradale车型的全新8速双离合变速箱。官方称Roma重新定义了“Dolce Vita”这一意式奢华风尚,很显然这是一台走豪华路线的公路跑车,据悉Roma的售价也会进一步下探到“惊喜”的程度。

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