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宋Pro DM究竟有多节能?我们在综合路况下试驾体验了一番 | 试驾

试驾过后的表显油耗为3.5L/100km,电能消耗为13.2kw·h/100km。作为一款混动SUV,宋Pro DM在节能方面效果非常显著。

记者 | 侯卓铠

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作为从燃油车到纯电动车型之间的一个过度选择,混合动力车型在近几年来正逐渐在细分市场中站稳脚跟。根据乘联会统计数据显示,今年1-10月混动乘用车型累计批发了22.3万辆,同比增速达31%。

混动车型的异军突起,如果究其背后原因,一方面,混动车型不会像纯电动车型那样给车主带来里程焦虑问题;另一方面,随着产业链上下游混动技术的不断发展,混动车型的终端售价也在不断下探。这也让省油,却不用担心续航里程的混动车型成为了不少消费者在当下最合适的选择。

事实上,如果从价格因素来看,现阶段的混动车型与传统燃油车之间售价已经相差无几。但从节能省油角度来看,混动车型显然占据着较大优势。

近日,比亚迪在华东地区举办的“续航挑战赛”的试驾活动上,界面新闻记者试驾体验了一番自主品牌中的主力混动车型代表——宋Pro DM。

宋Pro DM同样是出自艾格领导的设计师团队之手,外观造型设计上采用了比亚迪Dragon Face 2.0设计语言。整体上相比唐的霸气,更显得锐气一些。

作为一款大五座SUV,宋Pro DM的车身尺寸也达到了4.65米的长度和1.86米的宽度,高也有1.7米。而轴距更是接近中级车,达到2.712米。大尺寸必然让车内驾乘空间更加舒适。

在此次试驾体验期间,前半程界面新闻记者以试乘为主。在前排驾乘人员坐姿正常的前提下,后排仍然留有充分的腿部空间来满足包括翘腿在内的各种舒适坐姿需要。

在内饰设计上,则采用了“分舱设计”理念,中控台向驾驶席一侧偏斜了7°。并对中控操作区做了分割,显得驾驶区更加的独立。 在配置方面,比亚迪独有的中控旋转大屏自然也出现在了宋Pro DM车内。

不同的是,宋Pro DM搭载的是比亚迪DiLink 2.0智能网联系统的新车型。宋Pro 也是比亚迪旗下首款搭载这套2.0系统的车型。与上一版本相比,2.0版本新增加了蓝牙钥匙&蓝牙遥控驾驶、全息透明全景影像、分屏以及一键截屏等功能。 在试驾体验过程中,触屏反应相当迅速,在切换功能选项过程中,屏幕并没有出现卡顿等情况。根据选择的功能不同,屏幕可以自行旋转成为横屏或竖屏,方便驾乘人员阅读屏幕画面。在实用性方面这一功能非常的好用。

在动力方面,宋Pro DM提供两种不同动力架构组合:四驱性能版和高性能版。此次试驾体验的是四驱性能版。所以接下来均以这个版本的体验为主。

事实上,无论是哪个版本,均搭载了比亚迪最新的第三代双模混动技术。

四驱性能版在动力输出方面,则由前轴1.5T涡轮增压发动机、BSG电机以及6速自动变速器组成的动力组合驱动车辆。后轴则由集成后电机、后电机控制器以及减速箱的三合一驱动总成来驱动。

在混合动力模式下,车辆可以输出238kW总功率和525N·m的总扭矩。

在低速行驶中,车辆驱动主要以纯电动模式为主。根据官方数据显示,在纯电模式下,车辆续航里程可达81km。实际试驾体验下来(城市道路为主),纯电模式下的续航里程大约在78km左右。从这点来看,与官方数据相差无几。

此次试驾单程里程为280公里,这其中包括了城市道路、高速公路以及乡村小路、山路等综合路况。整体试驾过后的表显油耗为3.5L/100km,电能消耗为13.2kw·h/100km。作为一款混动车型,宋Pro DM在节能方面效果非常显著。

在整个试驾过程中,除了低能耗之外,宋Pro DM的平顺性则是另一大亮点。纯电驱动、混动驱动、燃油发动机驱动三种模式之间切换非常平顺,几乎感觉不到这背后所做出的相应动作。

据了解,这主要是得益于宋Pro DM所搭载的高压BSG电机所发挥的功效。简单来说,就是这款BSG电机能够在车辆启停、怠速、换挡、加速等工况下,将发动机拖拽至目标转速,使其与车速、挡位相对应,换挡速度更快同时,让整车驾驶感受更加平顺。

此外,在带来平顺驾驶体验之余,这款BSG电机还可以通过降低离合器的工作负荷和变速箱的齿轮冲击,实现延长离合器及变速箱使用寿命的目的。

得益于全系标配的采埃孚EPS电动助力转向系统,宋Pro DM在驾驶过程中方向指向性非常精准,这点在此次途经盘山公路试驾过程中得到了很好体现。

此外,前麦弗逊、后多连杆独立悬架的底盘配置,使得车内乘坐人员舒适性得到较好的保障。保持一定车速通过过路肩/减速带时,底盘滤波比较干脆,车内乘坐人员身体晃动幅度基本可以忽视。

对于一款官方指导售价区间为16.98—19.98万元的混动车型而言,无论是车内驾乘空间,或还是试驾体验感等维度来说,宋Pro DM的实车试驾体验表现整体上来说是优于市面上同等价位多数燃油车型的。

这或许也是为什么这款车型从7月份正式上市后迅速热销的原因。

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