2014年广汇汽车实现营收约为864亿元，新车销售约57.2万辆，截至去年广汇汽车在全国23个省拥有482家门店，经销着超过40个乘用车品牌。其在上海、河南、安徽等地区主要以普通大众品牌为主，如大众、现代、本田等。而宝信则以豪华品牌为主，先后建立了宝马、奥迪、路虎、捷豹、凯迪拉克等豪华品牌。且经销和服务网点主要分布在经济发达、人口稠密、市场潜力巨大的长三角、东北老工业基地及华东、华北等广大地区。因此，此次并购或将进一步增强广汇在豪华车业务上的渗透率，扩大经销领域，巩固其领导地位。

另有消息称宝信汽车创始人、执行董事兼主席杨爱华或将专心去做新业务“汽车街”，他选择这个时间出售所持的宝信股权或将是最佳机会。行业数据显示，2014年底到今年中期，经销商的亏损率已经达到70%，仅有不到三成的经销商还在盈利。

兴业证券的分析师认为，汽车行业大规模的并购，或者发生在盈利顶点，或者发生在盈利谷底。上一次经销商行业的并购潮发生在2010-2011年，当时盈利达到峰值，龙头公司纷纷上市扩张版图。而这次，是发生在盈利谷底。

此前，部分经销商出于资金、管理或战略考量选择退出市场。2015年7月25日，昆明市呈贡经济开发区云南星长征·广汽菲亚特4S店突然关门，40多位新车车主落不了户。年初，拥有较大规模汽车销售业务的青岛福日集团老板因资金链断裂疑似跑路，已付定金的客户前往退款未果。此外，北京、上海、广州等多个城市皆出现了倒闭潮。对上市公司而言，此时正好是利用资金、管理、规模优势低成本整合市场的最佳时间窗口。

今年5月，绿地集团以15.5亿港元（约合12.73亿元人民币）入驻润东汽车，润东汽车成为了绿地集团旗下经营汽车销售业务及拓展汽车售后服务市场的香港上市公司；7月份，中升集团收购了惠通嘉华集团部分4S店，包括北京保利星徽等奔驰店，以及一些雷克萨斯店；本月，物产元通汽车集团从永达汽车、恒信汽车等多家竞价机构中脱颖而出，以2.5亿元总价完成了对和诚汽车60%股权的收购。种种迹象表明，汽车经销商兼并重组潮来临了。