编译|车东西 六毛

日前，国外媒体insideEVs曝光了一组大众ID.4的谍照，该车正在进行冬季性能测试。

从谍照上看，这辆测试车并没有采用侧滑门的设计，车身侧面与ID.3类似。据称，ID.4的车身尺寸将介于大众途观和途观Allspace之间。

据媒体报道，大众ID.4将于今年6月在底特律车展上首次亮相。未来，这款车会在欧洲、美国和中国生产，并在全球展开销售。

一、大众ID.4伪装车谍照曝光 车身侧面与ID.3类似

外媒insideEVs于近日曝光了一组大众ID.4的谍照，身披欧宝Grandland X伪装的大众ID.4原型车正在进行冬季性能测试。

当前版本并没有采用侧滑门的设计，同时LED前大灯的地方也贴上了伪装贴纸。

从侧面看，这款原型车的车身外观与大众ID.3有些类似，只是整体更修长一些。

根据CarPix的说法，大众ID.4的车身尺寸介于大众的SUV车型途观和途观Allspace之间，但由于引擎盖下没有搭载发动机，因而轴距比途观更长，进而可能会导致车内空间更大。

根据此前的了解，大众ID.4也将基于MEB平台打造，并由一块容量为83kWh的锂离子电池供电，续航里程或将达到518公里（未说明何种标准）。

二、大众ID.4或将亮相底特律车展 

有媒体报道称，ID系列车型之一的大众ID.4原计划于今年4月在纽约车展上进行发布，后来发布日期推迟至6月的底特律车展期间。

未来，这款车会在欧洲、美国和中国制造，并面向全球市场进行销售。

目前，对于电气化转型，大众已经制定了较为明确的目标和计划。

根据来自insideEVs的消息，大众已经将此前预计2025年生产100万台纯电动汽车的目标提前至2023年完成。与此同时，到2025年，大众预计每年会生产150万台电动汽车。

结语：应对电气化转型，大众将推多款电动车产品

对于电气化转型，大众表现得相当坚决。目前，大众已经打造出MEB电动汽车生产平台，并与多家电池厂建立了合作关系。

作为大众基于MEB纯电动平台打造的首款车型，大众ID.3已经正式下线。而未来随着ID.4量产版的发布，更多来自大众的电动汽车也将出现在市面上。