宝马M4 GTS将于10月底开幕的东京车展上正式亮相，限量700辆。
许多车迷对于这代M4的6缸发动机意见满满，但却没想到，近日宝马用一台搭载这台发动机加强版的性能跑车创造了曾经的保时捷旗舰跑车Carrera GT的纽北圈速——7分28秒（量产版M4为7分50秒）；它就是宝马M4 GTS。
该车将于10月底开幕的东京车展上正式亮相，限量700台，至于产量如此稀少，有一个特殊的原因。
如果你简单的认为宝马只是简单的给“原装”M4的6缸发动机更换进排气系统，优化燃油喷射系统从而提高功率的话，那么就图样图森破了。
“这里宝马首次在量产车上搭载了发动机喷水系统。”
设置在进气歧管内的喷水口能够降低高压混合气的温度，这些水雾与混合气一起进入发动机内，会发生“水煤反应”，进一步降低缸内温度，提供燃烧效率、降低排放——因此压缩比可以进一步提高，且降低了对于高辛烷值汽油的依赖。
油，气，水在传感器和ECU的配合下精确配比，不过如同精密的瑞士钟表一样，这类高档货需要精心维护。如果哪天坏了，也绝非一般路边修理厂能够处理，所以宝马只打算生产700台，降低风险概率。
其实该系统并算不上黑科技，一些500马力的三菱EVO，1200马力的丰田SUPRA上都能找到喷水系统，在改装时经验丰富的技师不可缺少，否则发动机分分钟报废便是这套系统的最大特点。
由于喷水系统的加入，3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率500马力，最大扭矩600牛·米，搭载7挡双离合器变速箱，0-100公里/小时加速时间为3.8秒，极速可达305公里/小时，与现款M4双门版车型4.1秒的0-100公里/小时加速时间相比减少了0.3秒。
此外，碳陶制动系统、三段可调coilover悬架、碳纤机盖/车顶/尾翼统统标配，车主要做的就是带上一颗强烈向往赛道的心就行。
新车内饰与M4相比没太大变化，区别主要体现在材料上，方向盘、门板、仪表台等多处使用了Alcantara材质包裹，并在多处嵌上GTS LOGO。该车还可选装Clubsport选装包，前排换装了赛车座椅并配有多点式安全带，后排座椅位置则由灭火器及防滚架所替代。
文：Clark
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