文|苏雨农的长镜头

综合最新媒体报道和乘联会发布的数据，2020年3月全国新能源乘用车销售5.56万辆，同比下滑47.5%。在产量方面，2020年3月全国新能源乘用车生产5.25万辆，同比减少45.1%。2月，全国新能源乘用车产销数据仅为1.48万辆、1.43万辆。从数据来看，3月新能源乘用车产量和销量均回升明显，但仍与去年同期有较大差距。

受疫情影响，汽车消费能力和购车意愿大概率会出现降低。同时，油价在疫情出现后出现大幅下挫，也一定程度会影响消费者购买新能源车型的热情。虽然国家已决定继续延续补贴政策，但全国新能源乘用车销量短期内仍将承压。

特斯拉中国销量紧逼比亚迪

3月，比亚迪汽车销售新能源乘用车11528辆，同比减少60.5%。在产量方面，比亚迪汽车也出现同步减少。3月，比亚迪汽车新能源乘用车产量为12612辆，同比下滑57.6%。尽管产销均出现大幅下滑，比亚迪汽车仍然是3月国内新能源乘用车销量最高的车企。

3月新能源乘用车企销量排名

除比亚迪汽车外，特斯拉中国月销量也突破万辆，销售10160辆。凭借model 3单款车型，特斯拉中国销量几乎与比亚迪汽车打成平手。但从定位来看，特斯拉目前主要的对手应为宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌。特斯拉国产后对比亚迪汽车暂时影响有限。

3月，国内月销千辆的新能源乘用车企业仅有15家。其中，传统的自主品牌新能源企业仅广汽新能源销量保持同比增长。3月，广汽新能源销售3503辆，同比增长120.7%。在车型方面，广汽新能源销售主力车型为Aion S。3月，Aion S销售2957辆，占比高达84.41%。

在合资企业方面，月销破千辆并保持同比增长的企业为上汽通用五菱、华晨宝马。3月，上汽通用五菱销售3010辆，同比增长213.2%；华晨宝马销售2076辆，同比提高139.7%。

在造车新势力方面，蔚来汽车、理想汽车、威马汽车销量均突破千辆。3月，蔚来汽车销售1533辆，同比增长11.7%；理想汽车销售1447辆；威马汽车销售1173辆，同比减少31.2%。从销量来看，蔚来汽车仍然是销量最高的造车新势力企业，可以说，其产品力和品牌口碑已经初步达到可以抵抗风浪的水平。

Model 3月销突破万辆

3月，Model 3是国内销量最高的单款车型，销售10160辆。同时，北汽EU系列、全新秦 EV两款车型销量也突破了5千辆。3月，北汽EU系列、全新秦 EV分别销售7500辆、5066辆。

3月新能源乘用车车型销量排行

在合资车型方面，仅宝马5系 PHEV销量突破了千辆，销售1769辆。从最近的情况来看，合资品牌在新能源领域销量更多集中于混合动力车型(PHEV)，在纯电车型方面还未建立优势。

造车新势力在疫情期间，显然面对更大的困难。体现出来的销量都弥足珍贵，蔚来ES6、理想ONE、威马EX5销量均突破千辆。3月，蔚来ES6、理想ONE、威马EX5分别销售1479辆、1447辆、1173辆。新上市的哪吒U、爱驰U5等车型，还未纳入数据源的统计范围，预计下月才可见分晓。