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我们在亚洲最大的路虎体验中心考验了一圈全新发现运动 | 试驾

即使在路虎最具性价比的车型中,我们也发现了这个英国豪华制造商与生俱来的探索精神。

图片来源:路虎

记者 | 侯卓铠

编辑 |

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上世纪四十年代,一位名为莫里斯·维尔克斯(MAURICE WILKS)的英国汽车制造商工程主管在位于ANGLESEY的RED WHARF BAY沙滩上勾勒出首辆路虎汽车的轮廓。很快将这一想法告诉自己的兄弟,打造出世界上第一辆集轻型拖拉机和越野车功能于一身的多功能汽车,而这款多功能车被郑重命名为“LAND ROVER”,这就是现如今闻名于世的“路虎”。

在经历了70余年的洗礼,路虎在曲折的发展史中一直将勇于探索的精神传递给每一位消费者,于是乎一款又一款经典的SUV车型被人们所熟知,而这个品牌所带来的强大越野性能和豪华性格早已深深刻在世界汽车发展史中。

现如今,距离路虎进入中国市场已有17载,路虎也更加重视中国市场,相继推出国产揽胜极光、国产发现神行等车型,而在今日,我们也迎来了全面革新的玩趣车型。

路虎一直是汽车产业中独特的存在,既有纯种越野车的那份硬实力,更具豪华车的舒适与享受,其所推出的每一款车型都能在两者之间寻找到平衡点,这也是其品牌成功的原因。

为此,路虎也在湖州建造了全亚洲最大的体验中心,这里既可以享受徜徉在竹海之中的清新优雅,又可以在崎岖不平的道路上感受越野运动的探索乐趣,更重要的还有全新发现运动带来的驾乘享受。

我们驾驶着一辆辆发现运动版驶过预设好的体验路线,单边24°侧倾对于发现运动版毫无压力,超高的底盘间隙从上坎的那一刻起都给我们给予从容姿态。人工建造的滩涂道路虽然崎岖颠簸,依然轻松通过,就连极大考验车身刚性和四轮驱动能力的炮弹坑更是不在话下。

稳住油门待对角线车轮踏上前后两侧的“鼓包”,猛然刹车将车头另一侧车轮狠狠的砸向地面,超高强度的底盘牢牢支撑住车身的侧横向晃动,这时松开刹车满轰油门路虎引以为傲的ATPC全地形进程控制系统,它能根据第二代智能全地形反馈适应系统所选择的路况模式,将起步瞬间的动力输岀控制在最佳水平,带来极强的脱困能力,迅速将驱动力转向有附着力的三个车轮,轻松驶过。

当然,路虎发现也是一位“游泳健将”,全新路虎发现运动版采用了路虎航行级涉水设计,拥有600mm的“夸张”涉水深度,“快走沙慢走水”的越野经验告诉我不要怕,这时一辆路虎。入水的一刹那超高的发动机进气口让我十分放心,能够感觉到车辆四周水波冲击车身的倔强,不过,这对于路虎发现运动版而言只是正常操作。

路虎的强大是在于不惧怕任何艰难险阻,新车依然搭载捷豹路虎大名鼎鼎的英杰力2.0T发动机,不过这次还加入了48V轻混技术,动力系统的最大输出功率为249Ps,最大扭矩达365N·m。充沛的动力加上ATRS全地形科技的超强越野性能,越过沟壑,踏过坑洼,驶向前方。

正如路虎发现家族那句“所有大的发现都起步于一个小发现”,这一次路虎通过全新的更名与换代,为发现家族又增添了年轻与运动。我们可以看到,全新路虎发现运动版采用了全新的外观设计,其将发现家族的经典设计与创新元素向融合,动感的外观配合豪华的内饰,带来精妙的视觉感官体验。

细节上,几何造型LED大灯配合强烈动感的直立式进气格栅为这辆SUV增添了强烈的运动气息,而激光蚀刻后尾灯以及20寸钻石切割轮毂等全新设计,则衬托了全新路虎发现运动版的运动气场,远远看去活脱脱一位具有矫健身姿的运动健将。

当然,在发现运动版健硕外貌的里面,则是一颗柔软的“心”。深谙当下豪华车用户的喜好,新车在内饰上可谓下足了功夫。坐进舱内,扑面而言的便是科技的力量,充满科技感的12.3英寸TFT虚拟仪表盘、10.2英寸高分辨率触摸显示屏、第二代高清全彩抬头显示功能以及高清超广角流媒体内后视镜等四块屏幕共同构成全新路虎发现运动版的智能四“屏”互联。再辅以真皮包裹和质感木条装饰,高档考究的内饰材料同样也印刻出发现运动版的豪华定位。

这时将全新路虎发现运动版驶上公路,打开全系搭载的MeridianTM英国之宝音响系统,由座舱内精心排布的14个前置、侧置、后置扬声器以及1个声道低音炮,享受声临其境的听觉盛宴。

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