记者 | 侯卓铠

上个月底财政部等多部委联合发布多条新能源汽车利好政策，我们已经看到越来越多的车企开始布局30万元新能源汽车市场。为此，特斯拉官方降低了入门版本Model 3车型的售价，小鹏P7则将主销车型封顶至27.69万元（补贴后）。而在今年三季度，市场还将迎来一位“重量级选手”——比亚迪汉EV，多方的“较量”即将展开。

日前，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江近期在社交平台表示：“特斯拉的牌打完了，轮到我们出牌了。”并在回复网友时进一步称，汉在加速、续航、充电速度方面均超越了特斯拉，此外，辅助驾驶处于同一个水平。

根据赵长江发布该条信息的时间节点记者推测，是其关注特斯拉官降入门版Model 3车型售价，通过与汉EV多项性能数据对比后所得出的结论。

本月初，为应对国内新能源汽车补贴新政，特斯拉官方将国产Model 3标准续航后驱升级版基础售价调整为29.18万元，根据此基础售价计算的补贴后售价为27.155万元。该款车型搭载52kWh三元锂电，工信部续航里程为445km，快充时间为1小时，官方“零百加速”时间为5.6秒。

不过，此次价格仅调整了标准续航后驱升级版，而国产Model 3长续航后轮驱动版以及Performance高性能全轮驱动版的售价并未做出调整。

记者通过现有公开信息了解到，比亚迪汉EV目前共有单电机以及双电机两款车型，其中单电机车型电机峰值功率为163kW，最大扭矩330N·m；双电机车型电机总功率为363kW，总扭矩680N·m的后电机。并且，搭载比亚迪“刀片电池”的汉EV的NEDC续航里程分别可达605km（单电机）和550km（双电机）。充电10分钟可实现续航135公里，从30%充到80%只需25分钟。

此外，赵长江还透露，比亚迪正在与华为展开深度合作，多项智能汽车配置将搭载在全新汉车型上。据上月初华为消费业务CEO余承东公布的消息显示，支持华为Hicar的汽车已经进入最后调试阶段，有望在今年推出。

据了解，华为Hicar是华为提供的人、车、家全场景智慧互联解决方案，可以将手机应用和服务扩展至汽车，实现车载屏幕、摄像头和手机的无感连接、资源虚拟化共享服务等，并且具备较高的AI能力。华为表示未来将会有很多国内外车企集成Hicar解决方案。

除了国内市场之外，据赵长江透露，未来汉还将进入海外市场。不过，在此之前唐EV将率先走出国门。

5月5日，据比亚迪欧洲公司宣布，唐EV600将在年内正式进入挪威新能源乘用车市场。目前，已经有网友在挪威街头拍到了唐EV600测试车谍照。有消息称，该款车型在挪威市场的起售价格或将为3.37万欧元（约合人民币26万元）。