记者 | 李文博

2017年12月12日，来自宝马的高性能四门房车BMW M5以2分22秒828的成绩，刷新了上海国际赛车场四门量产车的最快圈速记录。

宝马其实并没有让M5火力全开，既没有接触最高电子限速，也没配上碳陶刹车，官方圈养车手Bruno Spengler更是第一次刷上赛，一个上午加一个下午，就轻松惬意地做出破记录成绩。

一个事实不容争辩：M5好强。

4.4T V8双涡轮增压发动机，8挡手自一体变速箱，百公里加速3.4秒，第一次在M车型上搭载的四驱系统，以及减掉的65公斤整备质量。

去年，宝马推出了性能更精进一层的M5雷霆版，625马力，750牛·米，百公里加速3.4秒。

今年，作为与中期改款5系勾连呼应的动作，宝马对M5进行了再次更新：中网格栅面积更大，LED头灯组换上更纤细的造型，两侧导流孔面积更大，提升前脸整体的运动感。尾灯造型采用了最新三维立体设计，扁平化且更具雕塑感。全新扩散器，双边四出排气让M5愈发强悍。

内饰上，自动空调系统、多功能方向盘、碳纤维中控装饰、内嵌iDrive 7.0的12.3英寸中控娱乐系统和带有Sensatec打孔的新型M运动座椅都登堂入室。

其它机械部分，M5加入新的“赛道”驾驶模式，悬架进行微调，让车辆在高速公路行驶时更舒适。

动力上维持不变，4.4T V8涡轮增压发动机，其中普通版最大功率为441kW （600PS），雷霆版最大功率为460kW （625PS），德国起售价折合人民币96万。