扫一扫下载界面新闻APP

特斯拉触屏失灵遭美监管机构调查,新车质量可靠性排名垫底

美国产的特斯拉质量从未令人满意过。

图片来源:electrek

记者 | 周纯粼

编辑 |

1

6月25日,《路透社》消息称,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布对特斯拉Model S展开调查。

在接到多起触摸屏失灵的投诉之后,美国国家公路交通安全管理局开始对特斯拉Model S触摸屏问题进行调查,涉及约6.3万辆电动汽车。

美国国家公路交通安全管理局表示,根据投诉,特斯拉媒体控制单元故障导致数据记忆丢失。据悉,媒体控制单元如果失灵,将造成接触屏的声音和视觉故障,会影响信息娱乐项目、导航、网页浏览、倒车后摄像图像丢失。

美国国家公路交通安全管理局的调查文件显示,下属的缺陷调查办公室,在过去的13个月接到了11起,与Model S触摸屏/媒体控制单元有关的投诉,所涉及车辆的服务年限在3.9年到6.3年之间。

在已经接到的11起投诉中,没有车辆因此出现碰撞或起火事故,也没有人员受伤。

文件还称,该调查覆盖了6.3万辆Model S,这些Model S的屏幕由闪存设备控制,使用寿命根据程序数量和内存的覆盖周期而异。

特斯拉的生产工艺和装配质量一直受到诟病。无独有偶,6月25日,美国J.D.Power发布的2020年新车质量研究报告显示,特斯拉在本次的新车质量研究(Initial Quality Study,IQS)中成为了排名垫底的品牌——每100辆特斯拉汽车就会有250个问题。

根据报告,特斯拉汽车的问题主要集中在制造工艺上,比如油漆缺陷、缝隙过大、零部件异响等,而不是最重要的动力总成、辅助驾驶——虽然后两者一旦发生问题造成的后果严重得多。此外,也有车主提到续航问题,认为实际续航不及预期。

IQS是业内公认的新车质量行业基准。关键指标是平均每100辆新车(PP100)遇到的问题数量。从这次的报告数据看,特斯拉的PP100数值为并列第一名道奇和起亚品牌的2倍,后两者每100辆车得的问题数为136个。

而此次行业平均PP100为166个。

J.D.Power表示,这个报告的特斯拉汽车样本数量为1250辆,绝大多数是Model3车型。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。
表情
您至少需输入5个字

评论 0

相关文章

推荐阅读