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“腾讯小场景”与“微信车载版”在宝马车型上实现应用,宝马数字化战略再下一城

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“腾讯小场景”与“微信车载版”在宝马车型上实现应用,宝马数字化战略再下一城

从手机车钥匙到微信车载版,从西瓜视频到停车场室内地图,宝马希望提供一站式车内数字互联解决方案。

记者 | 李文博

拿起iPhone,贴近主驾位门把手,伴随着清脆的锁扣弹起音,车辆解锁。拉开车门,将iPhone放在智能手机托盘上,按下“启动”按键,一台驾驶者之车旋即蓄势待发。

没错,这就是宝马在“2020科技日”这天(7月27日)展现的基于苹果手机的全新一代BMW数字钥匙。

这把数字钥匙的使用权限分享给最多5位好友,同一部手机支持多把数字钥匙。手机没电关机还能继续使用至少5小时;手机丢失,可通过iCloud远程冻结。全新一代数字钥匙还兼容Apple Watch。

全新一代BMW数字钥匙是全球首个符合全球车载联盟(CCC)最新协议标准的数字钥匙,它采用近场通信(NFC)技术,提高安全性和整体使用体验。宝马是首家在iOS系统中提供基于CCC 2.0标准的数字钥匙的汽车制造商。

支持的车型也足够丰富:2020年7月以后生产的配备BMW iDrive 7.0车型均可,比如:新BMW 3系、X5、X6、X7、8系和Z4。

除加深与苹果的联结关系外,宝马还与腾讯宣布开展数字化合作, 导入车载轻应用生态“腾讯小场景”和“微信车载版”。

“小场景”基于云端更新、无需下载安装,支持语音交互.首批精选“小场景”将于今年年内在中国市场推出,内容涵盖资讯、美食、娱乐、出行、教育等。“微信车载版”则支持全语音交互,保障安全驾驶的同时,保持社交沟通不掉线。

早在2001年,宝马就推出第一代BMW iDrive人机交互系统,成为全球首家为车辆引入全新控制理念的汽车制造商。BMW iDrive现已进化至第七代,从最初的雏形演进成如今五维交互的秀场:语音、触屏、iDrive旋钮、按键和手势控制。

除去社交纬度,宝马还带来了BMW首个车上在线短视频—车载“西瓜视频”。基于网络进行更新,不占用过多内存;轻点屏幕就可选播下一段;每个视频不超过90秒,充分利用碎片化时间;安全有限,当车速超过5公里/小时,视频内容将不再可见。

车载“西瓜视频”将在全新BMW 4系双门轿跑车和BMW 6系GT上标配,其它搭载iDrive 7.0的BMW车型可通过OTA方式实现。

为了完成用车过程中的全逻辑闭环,宝马还针对性推出停车场室内地图功能。它实现了停车场内部的精准定位,通过停车场室内地图,可以清晰了解整个停车场的布局以及自己车辆的当前位置。

目前,北京和上海共有近百个停车场支持该功能,未来还将逐步在全国推广。

从车钥匙到微信车载版,从西瓜视频到停车场室内地图,宝马希望为中国车主提供一站式车内数字互联解决方案。从上车第一步开始,直到旅程结束,宝马都针对客户不同的痛点和需求,提出了解决方案。

其背后的抓手,来自宝马多年深耕中国的做法。

据了解,宝马集团在中国建立了除德国本土之外最大的研发体系,1100名研发人员中有300余名数字化开发工程师。同时,宝马集团还不断强化与中国科技企业的合作,比如此前与阿里巴巴合作的车载天猫精灵,此次与腾讯携手奉献的“腾讯小场景”和“微信车载版”。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示:“宝马对于数字化拥有清晰的发展规划,将不断提升系统整合能力和自主研发实力,坚定地继续投资中国,最终让我们的客户受益。”

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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  • 华晨宝马、宝马中国召回部分国产及进口汽车
  • 宝马第四季度汽车部门营收372.83亿欧元

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“腾讯小场景”与“微信车载版”在宝马车型上实现应用,宝马数字化战略再下一城

从手机车钥匙到微信车载版,从西瓜视频到停车场室内地图,宝马希望提供一站式车内数字互联解决方案。

记者 | 李文博

拿起iPhone,贴近主驾位门把手,伴随着清脆的锁扣弹起音,车辆解锁。拉开车门,将iPhone放在智能手机托盘上,按下“启动”按键,一台驾驶者之车旋即蓄势待发。

没错,这就是宝马在“2020科技日”这天(7月27日)展现的基于苹果手机的全新一代BMW数字钥匙。

这把数字钥匙的使用权限分享给最多5位好友,同一部手机支持多把数字钥匙。手机没电关机还能继续使用至少5小时;手机丢失,可通过iCloud远程冻结。全新一代数字钥匙还兼容Apple Watch。

全新一代BMW数字钥匙是全球首个符合全球车载联盟(CCC)最新协议标准的数字钥匙,它采用近场通信(NFC)技术,提高安全性和整体使用体验。宝马是首家在iOS系统中提供基于CCC 2.0标准的数字钥匙的汽车制造商。

支持的车型也足够丰富:2020年7月以后生产的配备BMW iDrive 7.0车型均可,比如:新BMW 3系、X5、X6、X7、8系和Z4。

除加深与苹果的联结关系外,宝马还与腾讯宣布开展数字化合作, 导入车载轻应用生态“腾讯小场景”和“微信车载版”。

“小场景”基于云端更新、无需下载安装,支持语音交互.首批精选“小场景”将于今年年内在中国市场推出,内容涵盖资讯、美食、娱乐、出行、教育等。“微信车载版”则支持全语音交互,保障安全驾驶的同时,保持社交沟通不掉线。

早在2001年,宝马就推出第一代BMW iDrive人机交互系统,成为全球首家为车辆引入全新控制理念的汽车制造商。BMW iDrive现已进化至第七代,从最初的雏形演进成如今五维交互的秀场:语音、触屏、iDrive旋钮、按键和手势控制。

除去社交纬度,宝马还带来了BMW首个车上在线短视频—车载“西瓜视频”。基于网络进行更新,不占用过多内存;轻点屏幕就可选播下一段;每个视频不超过90秒,充分利用碎片化时间;安全有限,当车速超过5公里/小时,视频内容将不再可见。

车载“西瓜视频”将在全新BMW 4系双门轿跑车和BMW 6系GT上标配,其它搭载iDrive 7.0的BMW车型可通过OTA方式实现。

为了完成用车过程中的全逻辑闭环,宝马还针对性推出停车场室内地图功能。它实现了停车场内部的精准定位,通过停车场室内地图,可以清晰了解整个停车场的布局以及自己车辆的当前位置。

目前,北京和上海共有近百个停车场支持该功能,未来还将逐步在全国推广。

从车钥匙到微信车载版,从西瓜视频到停车场室内地图,宝马希望为中国车主提供一站式车内数字互联解决方案。从上车第一步开始,直到旅程结束,宝马都针对客户不同的痛点和需求,提出了解决方案。

其背后的抓手,来自宝马多年深耕中国的做法。

据了解,宝马集团在中国建立了除德国本土之外最大的研发体系,1100名研发人员中有300余名数字化开发工程师。同时,宝马集团还不断强化与中国科技企业的合作,比如此前与阿里巴巴合作的车载天猫精灵,此次与腾讯携手奉献的“腾讯小场景”和“微信车载版”。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示:“宝马对于数字化拥有清晰的发展规划,将不断提升系统整合能力和自主研发实力,坚定地继续投资中国,最终让我们的客户受益。”

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