记者 | 李亦萌

大众汽车全资美国子公司近期请求美国第九巡回法庭重新考虑一项裁决，该裁决称两个县可能要求对其柴油车过量排放进行经济处罚。这或将导致这家德国汽车制造商损失数十亿美元。


今年6月的这项裁定称，犹他州的盐湖县和佛罗里达州的希尔斯伯勒县可能为大众汽车在当地出售的“污染性柴油车”寻求“惊人的”赔偿。 美国其他县也正在索赔。

大众汽车集团美国公司称，这项裁定如果得到维持，可能会对美国汽车业产生广泛影响，并可能迫使汽车公司“要么避免对在用车辆的排放控制系统进行维护或改进，要么将大幅增加的合规成本转移给消费者”。

大众方面请求专家小组重新考虑其裁决，或要求上诉法院受理此案。这家德国汽车制造商警告称，该决定可能会影响每年数百万辆因排放问题被召回的车辆，并可能导致“监管混乱”。

大众汽车2015年承认，其产品在美接受污染物排放测试时使用了非法软件，对测试数据造成了影响。

大众辩称，此案将决定应该由美国环境保护署（EPA）“专门监管该汽车制造商的产品在全美国范围内的售后以及汽车排放控制系统的变更，还是专家小组所坚持的那样，所有50个州和数千个县也对此列售后流程进行监督”。

美国司法部未对大众汽车方面的观点做出评论。

美国商会和汽车制造商贸易团体早些时候告知法院，该问题可能使各州和城市“实施自己的禁令，最终破坏环境保护署的监管程序。”

法院发现，在排放丑闻的背景下，大众汽车公司以超过200亿美元的价格解决了美国的刑事和民事诉讼，但这并不能使其免受地方和州政府的追责。

司理本案的法官写道，他们“注意到其结论可能会导致大众汽车承担巨额责任。 但这一结果是因为国会未曾预测到，大众汽车对售后车辆的刻意篡改导致污染物排放增加。”

美国地方法官Charles Breyer指出，大众“面临的赔偿或达每天3060万美元，也就是每年112亿美元” 。他曾在2018年就柴油丑闻案做出了有利于大众的裁决。

截至目前，柴油门丑闻已经导致大众汽车在全球承受了300亿欧元的代价，其中包括罚款和车辆回购成本等。