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吉利汽车启动高管轮岗:冯擎峰离开吉利营销系统,专职负责路特斯全球业务

吉利汽车表示:“冯擎峰专注于路特斯集团的工作,有利于该企业从战略规划、产品研发到生产交付、市场营销等环节的最终落地。”

图片来源:吉利汽车

记者 | 侯卓铠

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8月27日晚间,吉利汽车发布消息称,路特斯集团董事、全球CEO冯擎峰不在担任集团吉利营销系统职务,其将回归路特斯集团,专职负责路特斯全球业务。

对此,吉利汽车方面表示:“为了适应集团业务的快速发展,深化全球业务布局,吉利积极推动组织变革,激发组织活力,鼓励实行内部高层干部轮岗,旨在培养研产销一体化综合能力的管理者,打造了解用户需求,满足用户需求,引领用户需求,精通技术、精于产品的干部队伍。

根据资料显示,冯擎峰于1999年加盟吉利控股集团,在吉利工作超过十年,历任集团销售公司总经理、宁波公司副总经理、吉利汽车研究院副院长和帝豪汽车公司总经理等职务,具有丰富的汽车研发、制造、销售和管理经验。2012年1月1日,他被任命为吉利汽车集团副总裁、经营管理委员会成员。他在任帝豪汽车公司总经理期间,在时任副总裁安聪慧的带领下主导帝豪EC7车型的开发、制造和供应链体系打造,将帝豪EC7打造成为中国目前最成功的车型之一。

2013年4月,冯擎峰接替赵福全出任吉利汽车研究院院长职位。2017年9月,吉利控股集团收购路特斯汽车51%的股份,9个月后冯擎峰接替Jean-Marc Gales兼任路特斯集团CEO。2020年2月,冯擎峰开始负责吉利品牌和几何品牌的市场营销工作。

能够看到,在冯擎峰丰富的履历中,其拥有丰富的汽车研发、制造、销售和管理经验。而在今年年初轮岗至吉利销售系统岗位中,冯擎峰也发挥了极为重要的职责,在他的任职期间,吉利集团旗下吉利、领克、几何先后推出了多款重磅车型,在刚刚落幕的成都车展上,CMA“超级母体”的发布也成为下一个科技吉利的重大变革。

在关于冯擎峰未来的工作职责方面,吉利汽车表示,冯擎峰专注于路特斯集团的工作,有利于该企业从战略规划、产品研发到生产交付、市场营销等环节的最终落地。

就在2019年底被吉利招致麾下的路特斯发布了VISION 80十年品牌复兴战略,品牌希望在恪守先进造车理念、强大工程开发实力的同时,继续巩固和加强其在高性能汽车品牌的影响力,并通过多款产品开拓包括中国在内的新兴市场。

界面新闻记者近期也从湖北省环保厅了解到,吉利汽车武汉工厂已经向相关部门递交了《环境影响报告书》,待审批完成后,该生产基地即将开工建设,预计在2022年4月投产,届时形成一个年产15万辆乘用车多品种混流生产能力的基地。

报告书还显示,在2024年前吉利汽车武汉工厂将主要生产E级SUV乘用车,(工厂投产后)路特斯品牌以每年一款新车的速度推进。首款车型为路特斯Lambda E SUV(燃油、混动、纯电动车),2022年预计产量20000辆;2023年将推出路特斯Sigma D SUV(纯电动车),当年的预计产量为20000辆;2024年将推出路特斯Alpha E Sedan(纯电动车),当年预计产量为20000辆。

预计到2026年,吉利汽车武汉工厂将形成Lambda E SUV(年产40000辆)、Sigma D SUV(年产50000辆)、Alpha E Sedan(年产60000辆)的产能规划。

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