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首款纯电动概念车发布,本田电动化进程开启新节奏 | 2020北京车展

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首款纯电动概念车发布,本田电动化进程开启新节奏 | 2020北京车展

本田在实现了混合动力、插电式混合动力到纯电动车的全矩阵电动化技术和产品布局,进入全面电动化进程的新节奏。

记者 | 李文博

9月26日,日本家用汽车品牌本田在北京车展上发布了中国首款纯电动概念车 Honda SUV e: concept和本田在中国市场的首款插电式混合动力车型CR-V SPORT HYBRID e+。

借此,本田在实现了混合动力、插电式混合动力到纯电动车的全矩阵电动化技术和产品布局,进入全面电动化进程的新节奏。

作为本田首款纯电动概念车,Honda SUV e: concept的故事相当丰富,其外观和内饰均由本田中国年轻的设计师团队主导完成。动力方面,Honda SUV e: concept将实现“SPORT EV”舒适平稳的驾驶体验。作为新时代产物,这款车还将搭载下一代“Honda CONNECT”智导互联系统,采用智能 AI 助理、实现更全面的互联,以及 OTA 在线升级等功能。

本田常务执行董事兼中国本部长井上胜史表示:“基于 Honda SUV e: concept 开发的纯电动车将尽快实现量产。”

纯电之外,本田还推出为中国开发的首款插电式混合动力车型全新CR-V SPORT HYBRID e+,通过东风本田进行国产制造。

CR-V SPORT HYBRID e+搭载了本田双电机 iMMD混合动力系统为基础,通过电池的高容量、高功率化以及转换器的高输出化,提升续航里程和系统效率,纯电续航里程为80公里以上,实现通勤工况全电动行驶。CR-V SPORT HYBRID e+将于明年年初上市。

广汽本田则对首款纯电动SUV VE-1进行升级为VE-1+,全线产品续航里程提升至470公里,并新增VE-1 S+运动款,加速广汽本田电动化之路。

自2016年导入中国市场以来,本田混动产品累计销量突破30万辆,此次插电式混合动力和纯电动车型的增加,加速了本田电动化进程。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

本田

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首款纯电动概念车发布,本田电动化进程开启新节奏 | 2020北京车展

本田在实现了混合动力、插电式混合动力到纯电动车的全矩阵电动化技术和产品布局,进入全面电动化进程的新节奏。

记者 | 李文博

9月26日,日本家用汽车品牌本田在北京车展上发布了中国首款纯电动概念车 Honda SUV e: concept和本田在中国市场的首款插电式混合动力车型CR-V SPORT HYBRID e+。

借此,本田在实现了混合动力、插电式混合动力到纯电动车的全矩阵电动化技术和产品布局,进入全面电动化进程的新节奏。

作为本田首款纯电动概念车,Honda SUV e: concept的故事相当丰富,其外观和内饰均由本田中国年轻的设计师团队主导完成。动力方面,Honda SUV e: concept将实现“SPORT EV”舒适平稳的驾驶体验。作为新时代产物,这款车还将搭载下一代“Honda CONNECT”智导互联系统,采用智能 AI 助理、实现更全面的互联,以及 OTA 在线升级等功能。

本田常务执行董事兼中国本部长井上胜史表示:“基于 Honda SUV e: concept 开发的纯电动车将尽快实现量产。”

纯电之外,本田还推出为中国开发的首款插电式混合动力车型全新CR-V SPORT HYBRID e+,通过东风本田进行国产制造。

CR-V SPORT HYBRID e+搭载了本田双电机 iMMD混合动力系统为基础,通过电池的高容量、高功率化以及转换器的高输出化,提升续航里程和系统效率,纯电续航里程为80公里以上,实现通勤工况全电动行驶。CR-V SPORT HYBRID e+将于明年年初上市。

广汽本田则对首款纯电动SUV VE-1进行升级为VE-1+,全线产品续航里程提升至470公里,并新增VE-1 S+运动款,加速广汽本田电动化之路。

自2016年导入中国市场以来,本田混动产品累计销量突破30万辆,此次插电式混合动力和纯电动车型的增加,加速了本田电动化进程。

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