记者 | 周纯粼

特斯拉虽近很忙。

在日前举办的北京车展和上海浦东车展上，原本在车展上不太发声的特斯拉也开始频繁亮相。这家美国电动汽车制造商携旗下全系车型同时参加了两个车展。

这释放出一个信号，特斯拉正在加速融入中国市场。

9月28日，特斯拉副总裁陶琳在上海浦东车展上接受采访时也透露，公司正在加速本土化。

中汽协最新披露的1-8月新能源车销售数据显示，特斯拉连续位列销量榜首，但新能源车整体销量同比去年下滑。陶琳认为，中国新能源车市场长期来看一定还是会持续增长。“可能过了一个瓶颈期之后，增长的速度就会越来越快。”她说。

而对于外界关心的特斯拉是否会持续优化成本降低价格，陶琳表示，特斯拉现在全系的Model 3已经在中国生产了，Model Y的国产化时间点是明年的一季度。

“我们也正在中国大量地招聘研发设计、软件硬件人员，一方面是我们要更加贴近中国老百姓的消费需求，另一方面也是要利用好国内的研发和设计能力来研发更适合中国的产品功能。”她透露。

上海工厂是特斯拉在华获得成功的“功臣”。上海也是特斯拉持续深耕的重要市场。据了解，特斯拉目前在上海建设了17家体验中心和展厅，7家服务中心。

同时，为了迎合上海市场快速增长的用户量，特斯拉还在上海布局了40+座超级充电站、40+座目的地充电站，遍布核心商圈和热门自驾路线。

特斯拉亚洲首座V3超级充电站也率先在上海金桥建成。更多位于上海的超级充电站也在规划当中。

此外，继上周特斯拉电池日发布新款“4680”电池之后，特斯拉在动力电池领域的布局又传出新消息。

9月28日，澳大利亚锂矿商皮埃蒙特锂业（Piedmont Lithium）证实，该公司已经与电动汽车制造商特斯拉签署了合作协议，通过位于美国北卡罗来纳州的矿场为其供应高纯度锂矿石，最初供应期限为五年。

在声明中表示，按照协议规定，特斯拉将在最初五年合作中以固定价格采购其锂辉石精矿计划年产量的三分之一约5万吨。

众所周知，锂是当前动力电池中最主要的元素。此前马斯克在电池日上曾透露，特斯拉将在北美建立正极生产工厂，并将在那里建立锂转换工厂。