记者 | 李文博

如果用一个词形容本田制造汽车的本事，这个词是"飞龙"。而倘若用一个词形容本田研发自动驾驶技术的能力，这个词只能是"乌龟"。

在目前主流的L2级驾驶辅助领域，本田在特斯拉这样的新造车企业面前，毫无还手之力——无论是技术储备还是宣传策略，落后了整整一个时代。

但现在，不服输的本田，决定用乌龟精神，去追赶龙火箭的速度。

近日，本田对外表示，计划在明年3月底前开始销售全球首款量产L3级自动驾驶汽车——本田Legend。

日本政府已向本田的“Traffic Jam Pilot”技术颁发了安全认证，该技术允许司机在车辆行驶时将视线从道路上移开。单这一点，就和当下主流的L2驾驶辅助系统拉开巨大差距，直奔L3。

根据SAEJ3016自动驾驶汽车评级标准显示，目前的自动驾驶技术共6个级别(L0-L5)，L3级自动驾驶技术的核心是释放手和眼睛，将驾驶完全交给车辆，驾驶员只在特定条件下接管车辆。

这也就意味着，明年驾驶本田Legend时，可以放开双手并将眼睛看向其它地方——比如回复微信或刷抖音。

目前，国产的本田车型大多采用Honda SENSING（安全超感）驾驶辅助系统，传感器包括搭载置于车辆前格栅内部的微波雷达和置于前车窗内的单眼摄像机两种。从而实现主动式ACC，交通标志识别，车道保持，偏移预警等基础功能。