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以RECHRGE之名,沃尔沃首款纯电动SUV为我们带来了别样的驾驶乐趣 | 试驾

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以RECHRGE之名,沃尔沃首款纯电动SUV为我们带来了别样的驾驶乐趣 | 试驾

凭借XC40 RECHARGE车型,沃尔沃启动将正式开启纯电元年。

图片来源:沃尔沃汽车

记者 | 李亦萌

在不断加速的电气化进程中,沃尔沃似乎在其产品序列中创造了一种驾驶乐趣尤甚以往的“新物种”。

按照这家豪华汽车制造商2019年发布的“2040环境计划”,沃尔沃汽车正谋求在2040年之前将公司发展成为全球气候零负荷标杆企业。作为实现该目标的第一步,该公司计划于2018-2025年期间,将旗下每辆汽车全生命周期中的碳排放平均降低40%。

作为上述计划的一部分,沃尔沃汽车制定了全面电气化战略,计划到2025年累计交付使用100万辆新能源汽车,同时其销量中的50%将来自纯电动汽车。本次试驾的主角——沃尔沃XC40 RECHARGE正是在这一背景下诞生的首款纯电动SUV。

几乎在一瞥之下,这款新车似乎就能向外界传达沃尔沃在电气化领域的勃勃雄心。

在外观方面,沃尔沃XC40 RECHARGE采用北欧时尚造型风格,并融入了对纯电出行的思考。例如,在车头部分,新车采用了封闭式格栅,不仅能有效降低能耗,增加用车经济性,还能给予用户明显的辨识标签。由于没有传统发动机、变速器等部件,新车在前备箱中增设了容积达31升的储物空间,可放置充电线等设备或隐私物品。

在车身侧面,设计师摒弃了传统的肩线概念,通过一条完整的线勾勒出年轻动感的侧面轮廓。同时,高底盘高坐姿的设计不仅让用户在驾驶时享受到优越感,也突出了SUV的外观属性。此外,新车还具备四轮外扩的跑车化姿态,增加了车辆的操控稳定性。

行至车尾,外扩式车肩在新车尾部实现了一种将C柱内收的视觉效果,配合贯穿前后的线条,营造出具有力量感的宽体车尾。

进入车舱内部,沃尔沃方面更是为这款纯电动车型加入了诸多创新科技。作为首款搭载原生安卓系统的量产级豪华汽车产品,XC40 RECHARGE搭载了新一代智能互联系统,在交互体验和生态营造方面均表现出色。与此同时,沃尔沃还根据中国用户的使用习惯,与华为、阿里、高德、科大讯飞、腾讯等本土科技巨头合作,基于大数据和云技术提供一系列实用程度较高的应用。

从试驾者的实际体验来看,新车车机系统的操作逻辑以及与其他设备的同步能力均达到了业内较高水平,做到了“手机即车机”。另一方面,新车还搭载了OTA空中软件更新功能,可令车辆的软件价值时刻保持在最高水准。

当然,汽车总在移动的过程中迎来高光时刻,沃尔沃XC40 RECHARGE也不例外。后者作为一款以纯电动动力总成驱动的车型,为我们带来了别样的驾驶乐趣。

沃尔沃XC40 RECHARGE采用双电机驱动系统,电机最大转速高达14000转,可提供最大300千瓦的最大功率以及660牛·米的瞬间扭矩,新车百公里加速耗时仅为4.9秒。由于新车为纯电动车型,其峰值扭矩可在瞬间爆发,因此在加速超车等场景下,可降低驾驶者的压力。

另一方面,得益于接近四轮四角的设计手法,新车拥有极短的前后悬设计,此类设计在令新车外观更具运动感的同时,还令后者拥有了更大的接近角和离去角。电池中置布局则使车身实现了前后50:50的配重比,在行车稳定性和通过性方面均有显著提升。此外,新车全系标配的荷兰KONI FSD减震器也对提升车辆的操控性能起到了极大的帮助。

在电池方面,沃尔沃XC40 RECHARGE的电池容量达到71千瓦时,由27个电池模组组成,每个模组由12个电芯单元串并联设置组成。车辆最高支持150千瓦直流快充,充满0-80%电量仅需40分钟,超过80%电量后转为涓流模式以保障电池寿命。而在使用11千瓦家用交流充电桩充电时,补充0-80%的电量也仅需8小时。

身为沃尔沃产品序列中的一员,XC40 RECHARGE的安全性自然也达到了极高水准。全车采用1600Mpa强度的硼钢、特高强度钢、超高强度钢、高强度钢、低碳钢、铝合金等材料,保护座舱结构完整性,确保车身刚性及车内乘员安全。

车辆还重新设计了溃缩区,并增加下部防撞梁,可有效保护乘员舱和电池组免受侵入,减少碰撞对电池的影响。除此之外,XC40 RECHARGE还针对车内驾乘人员的安全使用了一套名为溃缩吸能保护系统的装置。该系统可以在发生碰撞时通过溃缩式刹车踏板、溃缩式转向柱的溃缩来降低碰撞时对胸部和腿部的二次伤害。

在电池保护方面,XC40 RECHARGE采用电池包笼式高强度铝框架,避免因外力碰撞引起电池损坏,并依靠Sill member横向加强铝杆,确保电池框架发生侧面碰撞时不产生形变。除此之外还通过SPOC楔形结构设计,优化小偏置碰撞来保护动力电池,该结构通过在车辆两侧防火墙边缘的实心铝块,其目的是加强车辆两侧防火墙边缘,且防止发生碰撞后轮胎和其他部件侵入乘员舱。此外,电池的封装标准达到了IP67标准,具有超高等级的防尘防水能力。

综合来看,沃尔沃XC40 RECHARGE在对环境拥有足够友好性的同时,向用户提供了澎湃的动力以及优异的操控性,形成了一种经济、有趣且不乏激情的驾驶体验,非常适合城市精英人群的日常出行。

新车将于11月20日揭幕的2020广州车展上正式上市,新车将采用富有创新性的直售模式,并向用户提供终身免费充电、终身免费流量、终身免费保养、终身免费质保、终身免费道路救援等服务。

随着XC40 RECHARGE车型的到来,沃尔沃汽车的全面电气化战略将进入新的阶段。截至目前,沃尔沃旗下已经形成以“RECHARGE”为名的新能源产品体系,该体系中包含了全部插电式混合动力车型和纯电动车型。除了XC40 RECHARGE车型外,该体系内还包括XC90 RECHARGE、S90 RECHARGE、XC60 RECHARGE、S60 RECHARGE等4款插电混合动力车型。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

沃尔沃

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  • 极氪无限接近于上市,前三季度整车销售以外收入占比达34%
  • 沃尔沃汽车在上海成立商业公司

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凭借XC40 RECHARGE车型,沃尔沃启动将正式开启纯电元年。

图片来源:沃尔沃汽车

记者 | 李亦萌

在不断加速的电气化进程中,沃尔沃似乎在其产品序列中创造了一种驾驶乐趣尤甚以往的“新物种”。

按照这家豪华汽车制造商2019年发布的“2040环境计划”,沃尔沃汽车正谋求在2040年之前将公司发展成为全球气候零负荷标杆企业。作为实现该目标的第一步,该公司计划于2018-2025年期间,将旗下每辆汽车全生命周期中的碳排放平均降低40%。

作为上述计划的一部分,沃尔沃汽车制定了全面电气化战略,计划到2025年累计交付使用100万辆新能源汽车,同时其销量中的50%将来自纯电动汽车。本次试驾的主角——沃尔沃XC40 RECHARGE正是在这一背景下诞生的首款纯电动SUV。

几乎在一瞥之下,这款新车似乎就能向外界传达沃尔沃在电气化领域的勃勃雄心。

在外观方面,沃尔沃XC40 RECHARGE采用北欧时尚造型风格,并融入了对纯电出行的思考。例如,在车头部分,新车采用了封闭式格栅,不仅能有效降低能耗,增加用车经济性,还能给予用户明显的辨识标签。由于没有传统发动机、变速器等部件,新车在前备箱中增设了容积达31升的储物空间,可放置充电线等设备或隐私物品。

在车身侧面,设计师摒弃了传统的肩线概念,通过一条完整的线勾勒出年轻动感的侧面轮廓。同时,高底盘高坐姿的设计不仅让用户在驾驶时享受到优越感,也突出了SUV的外观属性。此外,新车还具备四轮外扩的跑车化姿态,增加了车辆的操控稳定性。

行至车尾,外扩式车肩在新车尾部实现了一种将C柱内收的视觉效果,配合贯穿前后的线条,营造出具有力量感的宽体车尾。

进入车舱内部,沃尔沃方面更是为这款纯电动车型加入了诸多创新科技。作为首款搭载原生安卓系统的量产级豪华汽车产品,XC40 RECHARGE搭载了新一代智能互联系统,在交互体验和生态营造方面均表现出色。与此同时,沃尔沃还根据中国用户的使用习惯,与华为、阿里、高德、科大讯飞、腾讯等本土科技巨头合作,基于大数据和云技术提供一系列实用程度较高的应用。

从试驾者的实际体验来看,新车车机系统的操作逻辑以及与其他设备的同步能力均达到了业内较高水平,做到了“手机即车机”。另一方面,新车还搭载了OTA空中软件更新功能,可令车辆的软件价值时刻保持在最高水准。

当然,汽车总在移动的过程中迎来高光时刻,沃尔沃XC40 RECHARGE也不例外。后者作为一款以纯电动动力总成驱动的车型,为我们带来了别样的驾驶乐趣。

沃尔沃XC40 RECHARGE采用双电机驱动系统,电机最大转速高达14000转,可提供最大300千瓦的最大功率以及660牛·米的瞬间扭矩,新车百公里加速耗时仅为4.9秒。由于新车为纯电动车型,其峰值扭矩可在瞬间爆发,因此在加速超车等场景下,可降低驾驶者的压力。

另一方面,得益于接近四轮四角的设计手法,新车拥有极短的前后悬设计,此类设计在令新车外观更具运动感的同时,还令后者拥有了更大的接近角和离去角。电池中置布局则使车身实现了前后50:50的配重比,在行车稳定性和通过性方面均有显著提升。此外,新车全系标配的荷兰KONI FSD减震器也对提升车辆的操控性能起到了极大的帮助。

在电池方面,沃尔沃XC40 RECHARGE的电池容量达到71千瓦时,由27个电池模组组成,每个模组由12个电芯单元串并联设置组成。车辆最高支持150千瓦直流快充,充满0-80%电量仅需40分钟,超过80%电量后转为涓流模式以保障电池寿命。而在使用11千瓦家用交流充电桩充电时,补充0-80%的电量也仅需8小时。

身为沃尔沃产品序列中的一员,XC40 RECHARGE的安全性自然也达到了极高水准。全车采用1600Mpa强度的硼钢、特高强度钢、超高强度钢、高强度钢、低碳钢、铝合金等材料,保护座舱结构完整性,确保车身刚性及车内乘员安全。

车辆还重新设计了溃缩区,并增加下部防撞梁,可有效保护乘员舱和电池组免受侵入,减少碰撞对电池的影响。除此之外,XC40 RECHARGE还针对车内驾乘人员的安全使用了一套名为溃缩吸能保护系统的装置。该系统可以在发生碰撞时通过溃缩式刹车踏板、溃缩式转向柱的溃缩来降低碰撞时对胸部和腿部的二次伤害。

在电池保护方面,XC40 RECHARGE采用电池包笼式高强度铝框架,避免因外力碰撞引起电池损坏,并依靠Sill member横向加强铝杆,确保电池框架发生侧面碰撞时不产生形变。除此之外还通过SPOC楔形结构设计,优化小偏置碰撞来保护动力电池,该结构通过在车辆两侧防火墙边缘的实心铝块,其目的是加强车辆两侧防火墙边缘,且防止发生碰撞后轮胎和其他部件侵入乘员舱。此外,电池的封装标准达到了IP67标准,具有超高等级的防尘防水能力。

综合来看,沃尔沃XC40 RECHARGE在对环境拥有足够友好性的同时,向用户提供了澎湃的动力以及优异的操控性,形成了一种经济、有趣且不乏激情的驾驶体验,非常适合城市精英人群的日常出行。

新车将于11月20日揭幕的2020广州车展上正式上市,新车将采用富有创新性的直售模式,并向用户提供终身免费充电、终身免费流量、终身免费保养、终身免费质保、终身免费道路救援等服务。

随着XC40 RECHARGE车型的到来,沃尔沃汽车的全面电气化战略将进入新的阶段。截至目前,沃尔沃旗下已经形成以“RECHARGE”为名的新能源产品体系,该体系中包含了全部插电式混合动力车型和纯电动车型。除了XC40 RECHARGE车型外,该体系内还包括XC90 RECHARGE、S90 RECHARGE、XC60 RECHARGE、S60 RECHARGE等4款插电混合动力车型。

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