市场的不景气对于“看天”吃饭的超豪华品牌来说无疑是雪上加霜，推陈出新缓慢和推广不利也是导致销量暴跌的主要原因。
2015年，有“车中之王”称号的世界顶级豪华汽车品牌劳斯莱斯全球销售3785辆，同比下降6.8%，并且由于在华业绩暴跌54%，劳斯莱斯结束了连续五年神话般的销售增长。
反腐、高端消费调控、全球经济形势下行、资金链断裂、民间拆借崩盘、股市低迷、房地产不景气等综合因素是中国富豪们资产大幅缩水的主要因素。核心用户群的式微无疑对超豪华品牌的销量造成了致命打击，数据显示：2010年至2014年，劳斯莱斯全球销量持续攀升；2014年全球销量达到4063辆；2015年销量仅为3785辆，同比下降6.8%，结束了此前五年的连续增长。其中中国市场下滑幅度最大——同比2014年下滑幅度高达54%。因此，中国作为劳斯莱斯最大的市场之一，其在华业绩的下滑与全球销量下跌有着直接影响。
劳斯莱斯集团CEO托斯顿·穆勒·乌特弗斯将政府的反腐行动解读为影响豪车销量的原因之一，托斯顿认为，在政府对腐败行为的打击下，中国的富人不想将财富显露出来，对豪车等奢侈品都开始采取敬而远之的态度。
因为中国市场的巨大潜力和前些年爆炸式的经济增长，2013年其一度成为劳斯莱斯全球第一大市场，当年的销量为1016辆。但紧接着因为经济增速放缓以及反腐力度持续加大，2014年劳斯莱斯在华销量开始出现下降，全年在华仅售出约860辆汽车；而在刚刚结束的2015年，劳斯莱斯在华销量同比大幅下降了54%，仅为395辆。因此，中国也丢掉了劳斯莱斯全球销量第一把交椅的位置，被美国市场所取代。
无独有偶，除了劳斯莱斯外，同样来自英国的“老对手”宾利也遭遇了滑铁卢。日前，宾利公布2015年全球销售数据，2015年其全球新车交付销量为10100辆，同比下跌5.6%。同样与劳斯莱斯的遭遇相似，在华销量同比大幅下降36.9%，全年仅销售1615辆。公开数据显示，宾利2013年在华销售2191辆，2014年销售2560辆。相比2014年的业绩，宾利估计也没法过个好年。
但并不是每一个超豪华品牌都面临销量的窘境，有些品牌甚至出现了逆势增长。比如去年新品频出的意大利超跑兰博基尼和在中国市场表现一向良好的德国跑车制造商保时捷，因为新车的不断上市以及持续的市场推广，获得了更多年轻消费者的青睐，随着年轻一族购买力的不断增强，这些跑车品牌的在华业绩才得以飘红。据保时捷2015财年显示，中国市场首次成为保时捷最大单一市场，共销售58009台，与2014年相比上升了24%。而劳斯莱斯面临的尴尬是起步太高，并且主打产品为旗舰的幻影系列，此车型的主要用户虽然是财富最集中的中年人，但同时他们也是当下最低调的一部分群体。
如今，中国已经成为全球各大汽车品牌最为看中的市场之一，作为超豪华品牌自然也不会任由其品牌业绩在华再遭滑铁卢。未来，更多专业的定制化服务和丰富的车型是获得市场份额的砝码，并且很多品牌已经开始这方面的尝试，比如2015年宾利就推出了史上最豪华的SUV——添越，市场反响非常强烈。之外，玛莎拉蒂、捷豹、兰博基尼等一系列豪华品牌的SUV车型都出炉在即。
劳斯莱斯也一度推出过SUV车型的合成图，但出于品牌的特殊性，不知这一计划何时会付诸实施。目前可以确定的只有，2016年劳斯莱斯将推出全新敞篷车曜影、全新幻影、古思特永恒之爱典藏版以及古思特Red Diamond（红钻）特别定制版等。
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