记者 | 侯卓铠

虽然在营销造势方面不如头部新势力，默默跟随其后的零跑汽车也已经迎来自己的第三款量产车型。近日，零跑汽车正式发布了旗下第三款量产车型C11。新车预售价格为：豪华版15.98万元、尊享版17.98万元、性能版19.98万元，将于2021年1月1日正式开启预售。

从S01电动小跑到T03高配小车，稳定的渠道让零跑这个品牌开始逐渐被市场所熟知。作为旗下第三款量产车型，C11也是零跑打造并推出市场的首款纯电高端SUV。

外观方面，零跑C11采用了属于自己的圆润设计。隐藏式门把手以及溜背的尾部造型，让C11具有了不错的运动氛围。零跑C11的车身尺寸为4750×1905×1650mm，轴距也达到了2930mm。

据零跑汽车外饰设计工程师告诉记者，零跑汽车的后续新车也都将会采用C11的设计风格，整体圆润且具有运动属性。

在智能座舱硬件配置方面，零跑C11采用第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台，集成AI内核、8核处理器。据零跑汽车官方表示，其性能相比目前市面车型所搭载的车规级处理器的性能提升近3倍。

零跑C11全系标配三块屏幕，搭配科大讯飞3.5新一代智能语音交互系统，支持主、副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互。此外，车内具备人脸ID自适配功能，可实现外后视镜、座椅记忆、空调、驾驶模式的自动识别与适配。

据记者了解，零跑C11还搭载了28颗智能感知硬件，包括10个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达与1个人脸识别摄像头。由两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片运转，芯片算力可达到8.4Tops。支持接入12路摄像头实现2.5D的360°环视、自动泊车、ADAS域控制以及近L3级别的智能驾驶辅助功能。

在性能上，零跑C11采用自研的新一代海格力斯电驱系统，其中C11的双电机智能四驱版最大输出功率为400kW，最大扭矩720N·m，破百成绩在4秒级。单电机后驱版最大输出功率200kW，最大扭矩360N·m，百公里加速时间在7.9秒内。NEDC 最大续航里程超过600km。

与头部造车新势相比，零跑汽车当前在营销方面做得并不算出色。但从销量数据来看，其在终端市场的表现却并不逊色。

据最新数据显示，截至12月27日，零跑汽车在2020年已经累计实现销量突破10000台。其中，在5月11日的上市的零跑T03，截至12月27日，累计实现销量超过9000台。

对于未来的发展，零跑汽车也已经制定了明确目标。据记者了解，零跑汽车计划于2021年正式启动IPO，并力争在2023年进入新势力TOP3，在2025年获得国内新能源汽车市场10%的市占率。