记者 | 周纯粼

特斯拉宣称，在启用自动驾驶功能后，驾驶员发生事故的可能性“降低了7倍”。这家公司试图用最新的一份Autopilot安全报告印证上述说法。

自2018年以来，特斯拉一直通过发布季度报告，对比自动驾驶与非自动驾驶时的每次事故里程数，为其在自动驾驶安全方面的改进打造一个标杆。

日前，特斯拉发布了2020年第四季度的报告。

“在第四季度，有Autopilot功能的车辆，每行驶345万英里记录了一起事故。对于那些没有Autopilot但使用我们的主动安全功能的驾驶者，我们每行驶205万英里就记录了一起事故。对于那些没有Autopilot功能，也没有主动安全功能的驾驶者，每行驶127万英里就会发生一起事故。相比之下，NHTSA的最新数据显示，在美国，每48.4万英里就有一起汽车事故。”报告如此写到。

最好的对比点是与去年同期的同一指标进行对比，以考虑到天气和季节性条件。

Autopilot都运行的条件下，在2020年第四季度，每行驶345万英里就会发生一起事故，比2019年第四季度的每行驶307万英里就发生一起事故有所改善。

Autopilot解除但有主动安全功能。2020年第四季度每行驶205万英里就会发生一起事故，这实际上比2019年第四季度每行驶210万英里有所下降。

Autopilot解除，且没有主动安全功能。2020年第四季度每行驶127万英里就会发生一起事故，这比2019年第四季度每行驶164万英里有所下降。

因此，在Autopilot和主动安全功能都激活的情况下，它显示出整体的安全性改善，但数据也显示出仅有主动安全功能的情况下，表现更差。

特斯拉在分享新报告时，汽车制造商对这一数据的解读是，在启用Autopilot后，"发生事故的可能性降低了7倍"。