记者 | 周纯粼

1月20日，梅赛德斯-奔驰纯电SUV EQA全球首发。

奔驰将2021年定为“EQ之年”，代表着其电动化战略的全面铺开。而EQA就是奔驰拉开今年电动战幕的首款车型——同时也是奔驰EQ子品牌下，继EQC后的第二款车型。

不仅如此，EQA除了EQ身份之外，同时也兼任着首款新生代纯电车型的身份。“先锋豪华的设计与直观便捷的操作是全新EQA纯电SUV的两大亮点。这是我们首次为客户提供一款新生代纯电车型”戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员、负责市场营销与销售的贝思格（Britta Seeger）在EQA线上发布会上表示。

据了解，全新梅赛德斯-奔驰EQA将先期在海外市场推出功率为140千瓦并搭载单电机的EQA 250车型，电池包容量为66.5千瓦时，百公里电耗为15.7千瓦时，拥有486公里（NEDC综合工况）的续航里程。

在直流快充模式下，全新EQA 250需30分钟从10%充至80%电量。

EQA 拥有EQ家族标志性的“黑色面板”格栅和星徽盾标。高性能LED日间行车灯灯带与尾灯灯带，构建出“时空之环”设计感。大灯内部EQ车型专属的蓝色灯带相间其中。

全新EQA的灯带设计的更加棱角分明，外加发动机盖上的两条棱线，令整车更显动感。此外，LED尾灯被无缝融合到锥形LED灯带中，拉伸车辆视觉宽度。

摒弃进气格栅后采用的全封闭冷却空气控制系统和空气动力学效率更高的前后裙设计，为其带来0.28的低风阻系数。

全新EQA采用了首次出现在梅赛德斯-奔驰车型上的背光饰板，该饰板位于前排乘客正前方。新车配备了EQ专属仪表盘和多媒体显示屏，在操作更为直观的前提下，用户可在“现代经典”、“运动”、“先锋”和“简约”四种不同风格中进行选择。

奔驰的MBUX系统在全新EQA上也针对性地进行了开发。现在新车配备了有EQ专属功能的MBUX人机智能交互系统、EV优化路径规划功能、气候预控制功能、以及续航里程提示等功能。

其中，EV优化路径规划功能可根据能耗、路况和充电站使用情况等实时信息，为用户提供最优路线规划。

带有增强现实功能的“实景穿越导航”则可通过语音控制，将实景道路环境和虚拟的导航指示信息叠加。

全新EQA标配了热泵，电驱系统的余热可以通过热泵来加热乘客舱，这大幅减少了对电池的消耗，从而延长续航里程。

在梅赛德斯-奔驰GLA SUV的车身结构基础上，全新EQA采用经过特别调整的车身结构，如保护高压电池组的坚固框架、前部电池保护装置等，以满足电动汽车面临的特殊安全要求。

全新EQA纯电SUV也经历了多项针对电力传动系统、电池等重要部件的特殊测试，以确保其拥有值得信赖的性能和安全。

发布会中提到，未来，全新梅赛德斯-奔驰EQA将于中德两国生产，并稍后在中国推出搭载前后双电机、续航里程超过500公里的国产车型。据界面新闻了解，这个“未来”将在今年实现。

在“电动优先”的理念下，梅赛德斯-奔驰将所有车型和车辆类型的持续电动化作为一个明确的目标。在未来几年，纯电动车在奔驰车辆组合中的比例逐步增加。插电式混合动力车和纯电动车，到2030年将占到销售量的一半以上。