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比特斯拉Model Y更大更强更可靠,宝马纯电跨界车iX1终露真容

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比特斯拉Model Y更大更强更可靠,宝马纯电跨界车iX1终露真容

近日,备受关注的宝马X1纯电动车型——BMW iX1,一辆与大众ID 4抗衡的跨界车,终于被蹲守在测试跑道旁的摄影师捕捉到。

记者 | 李文博

下一代X1的电动版将取代i3成为宝马扩大电动车阵容的切入点。

近日,备受关注的宝马X1纯电动车型——BMW iX1,一辆与大众ID 4抗衡的跨界车,终于被蹲守在测试跑道旁的摄影师捕捉到。

这辆全新纯电SUV尚未得到正式命名,但按照宝马的电动车命名策略进行推断,iX1是它最合理的猜测。它将与第三代X1的汽油、柴油和插电式混合动力版本一起销售。

与BMW i7和BMW i5轿车一起,iX1将在2025年之前成为宝马9款新电动车型之一。在全面电动化的旗帜下,该公司承诺到2030年底销售超过700万辆电气化车型。

BMW iX1将作为宝马品牌扩大电动SUV系列的切入点,位于SUV iX3和旗舰车型BMW iX之下,它也将间接取代自2013年开始销售的BMW i3。

BMW iX1的技术细节仍未确认,但有望使用与iX3一致的宝马第五代eDrive电驱动系统,电动机总功率210kW,总扭矩400N·m。BMW iX3搭载宁德时代提供的74kW容量电池组,官方NEDC续航里程为500km。

鉴于内燃机版BMW X1的流行,BMW iX1将在宝马的电动攻势中发挥核心作用。在上市的前五年中,这款跨界车仅在欧洲就售出了50多万辆。

预计BMW iX1将与其他X1变体车型共享座舱设计,搭载宝马最新一代的iDrive信息娱乐软件和大量先进的驾驶辅助系统。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

宝马

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  • 传宝马自产全固态电池,三星SDI为潜在合作伙伴
  • 投诉数量前十位占据五席,宝马烧机油问题尚未解决又陷入了i-Drive7减配泥潭

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比特斯拉Model Y更大更强更可靠,宝马纯电跨界车iX1终露真容

近日,备受关注的宝马X1纯电动车型——BMW iX1,一辆与大众ID 4抗衡的跨界车,终于被蹲守在测试跑道旁的摄影师捕捉到。

记者 | 李文博

下一代X1的电动版将取代i3成为宝马扩大电动车阵容的切入点。

近日,备受关注的宝马X1纯电动车型——BMW iX1,一辆与大众ID 4抗衡的跨界车,终于被蹲守在测试跑道旁的摄影师捕捉到。

这辆全新纯电SUV尚未得到正式命名,但按照宝马的电动车命名策略进行推断,iX1是它最合理的猜测。它将与第三代X1的汽油、柴油和插电式混合动力版本一起销售。

与BMW i7和BMW i5轿车一起,iX1将在2025年之前成为宝马9款新电动车型之一。在全面电动化的旗帜下,该公司承诺到2030年底销售超过700万辆电气化车型。

BMW iX1将作为宝马品牌扩大电动SUV系列的切入点,位于SUV iX3和旗舰车型BMW iX之下,它也将间接取代自2013年开始销售的BMW i3。

BMW iX1的技术细节仍未确认,但有望使用与iX3一致的宝马第五代eDrive电驱动系统,电动机总功率210kW,总扭矩400N·m。BMW iX3搭载宁德时代提供的74kW容量电池组,官方NEDC续航里程为500km。

鉴于内燃机版BMW X1的流行,BMW iX1将在宝马的电动攻势中发挥核心作用。在上市的前五年中,这款跨界车仅在欧洲就售出了50多万辆。

预计BMW iX1将与其他X1变体车型共享座舱设计,搭载宝马最新一代的iDrive信息娱乐软件和大量先进的驾驶辅助系统。

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