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第八代凯美瑞中期改款上市,它做了哪些改变 |新车

外观内饰微改,主动安全系统升级。

图片来源:广汽丰田

记者 | 周纯粼

2月25日,第八代凯美瑞中期改款车型上市,厂商建议零售价17.98万元-26.98万元。

如果说第八代凯美瑞刚推出时是因为变革性的设计和普通人能够得着的高级质感收割市场,那么这次的中期改款车型则在这条正确的道路上更进了一步。

克制却不失亮点的外观和内饰细节微调、更丰富的车款选择都是这款“中高级轿车标杆”持续获得客户的必要条件。

此次全新凯美瑞依旧延续了“双外观设计”这一独特的做法。

其中,豪华版车型前脸通过宽体化设计,营造低稳身姿。巨幅横条格栅采用双梯形立体造型,保险杠转角部位使用电镀饰条。通过各种细节体现高级感。

运动版车型则将下格栅两侧浮台面积增大,格栅网格由交叉网格形状变更为六边形蜂巢形状,以达到内聚性的视角效果。向外延伸的侧鳍与底部扰流板,强化宽车体、低重心姿态。

全新凯美瑞前大灯增加高级黑烟熏效果;搭载全新开发的17/18寸铝合轮毂;采用全新设计后组合尾灯,延长电镀铬装饰条,增加红色装饰条;新增钛辉银车身色,提供6个颜色选择,运动版车型可选双色车身。

内饰部分,一目了然的一处改动就是将原来的内嵌式中控屏改为了悬浮式。尺寸升级到10.1英寸。

新搭载的12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息显示屏,采用直观且易用的HMI人机界面,驾驶员可根据喜好自由切换模拟显示和数字显示。当车辆切换不同的驾驶模式时,多功能信息显示屏会显示不同的色调:NORMAL模式为蓝色系,ECO模式为绿色系,SPORT模式为红色系。

同时,全新凯美瑞重新设计内饰配色与材质搭配。提供黑色、米色、红色、棕色四种颜色选择。运动版车型座椅采用全新设计的绒面座椅皮质,加以防水工艺。仪表和控制台装饰板提供3种全新花纹选择。

全新凯美瑞搭载全新一代Toyota Safety Sense智行安全系统,包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统,在原有功能基础上,进一步升级,实现准L2级别自动驾驶。

升级后的LTA车道循迹辅助系统,为保持车辆在车线中央行驶,提供部分方向盘支援,降低驾驶员操作负荷。

此外,全新凯美瑞基于丰田智行互联,全系导入DCM(数据通信模块),提供包括远程空调控制、远程寻车、被盗追踪(含远程启动限制)、远程故障诊断、紧急救援等在内的多项车联网功能和服务。

2018年的广州车展上,当时作为首款搭载丰田TNGA架构打造的车型,第八代凯美瑞不仅一改丰田的中庸之风,变得年轻化且具有侵略性。它更为丰田后续引入中国的TNGA车型成功探路,证实了TNGA车型所提供的“高价值理念”确实地受到了中国消费者认可。

在TNGA架构下,丰田不仅更改了车辆开发模式,更改变了组织结构和运营方式,将盈利不断投入新车的研发与优化中,力求在价格不变的前提下不断提升车型的实际价值,形成“复利效应”。

事实证明,这种做法受到了市场认可。

根据广汽丰田公布的数据,2020年第八代凯美瑞销量为185,140台。

2018年11月上市以来,第八代凯美瑞累积销量超过56万台,其中2.5L和双擎混动车型销售占比54%,20万元以上高配车型销售占比56%。

今年1月,第八代凯美瑞销量达到20,037台,同比增长36%。

 

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