记者 | 李亦萌

在电气化领域，沃尔沃汽车正押下重注。这家源自瑞典的豪华汽车制造商周二（3月2日）发布了最新的全球可持续发展战略目标。

围绕电气化转型、商业模式创新、气候中和等领域，沃尔沃汽车给出了具体的发展规划时间表。至2025年，该汽车制造商旗下产品序列将实现全面电气化。届时，纯电动车型占比将达到50%，其余产品则为混动车型。

在同一场合，沃尔沃汽车提出了更具雄心的目标。至2030年，该公司将成为一家纯电动豪华汽车制造企业。这意味着，由内燃机提供动力的汽车将从其产品目录中彻底被移除，包括混合动力汽车。未来，沃尔沃汽车的产品阵容将100%由纯电动车型构成。

“配备内燃机的汽车没有长远的未来。”沃尔沃首席技术官亨利克·格林（Henrik Green）说。“为满足客户的期望，我们不断丰富我们的纯电车型产品线，积极加入全球气候保卫战。”

根据沃尔沃汽车的计划，所有纯电动车型仅通过线上形式进行销售。但该公司强调，经销商“依然是其客户体验的关键部分”，并将继续负责各种重要服务——例如汽车的交付、保养和维修 。

此外，该汽车制造商还谋求在2040年前后，成为“气候零负荷标杆企业”。这是沃尔沃汽车对2019年提出的“2040环境计划”的延续及扩展。

上述计划旨在解决覆盖沃尔沃汽车所有业务和产品的碳排放问题，以其在2040年之前将公司令全球气候所承受的负荷降至零。

去年9月，沃尔沃汽车的“2040环境计划”得到了国际环保组织——科学减碳倡议组织（SBTi）的认证，后者是一个由碳信息披露项目(CDP)、联合国全球契约组织(UNGC)、世界资源研究所(WRI)和世界自然基金会(WWF)联合发起的合作组织。

电气化转型被认为是沃尔沃汽车可持续战略的重要组成部分。过去数年内，这家豪华汽车制造商正通过在其产品谱系中逐渐应用电气化技术，减少减少每辆汽车在其生命周期内的碳排放水平。

“要继续保持市场领先地位，我们必须加大对电气化车型和新商业模式的投入，沃尔沃汽车将致力于成为豪华品牌纯电细分市场领导者。”沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森（Håkan Samuelsson）表示。

塞缪尔森称，“未来不会有客户真的还想使用汽油发动机”。该公司相信，“电动汽车对消费者更具吸引力”。

基于类似的判断，沃尔沃汽车于去年推出了旗下第一款纯电动车型——XC40 RECHAEGE，并建立起由插电混合动力车型及纯电动车型组成的RECHARGE电气化产品系列。

在此基础上，沃尔沃汽车旗下第二款纯电动车型也于周二晚间正式发布。

新车是一款轿跑SUV，与XC40 RECHARGE车型同样出自CMA架构，被命名为C40 RECHARGE。该车型的尺寸较XC40 RECHARGE车型略小，搭载谷歌安卓操作系统，在内饰中未使用任何皮革材料。新车将陆续在纽约、米兰、东京等地的展厅与外界见面。

在中国市场，作为最早开始电气化转型的传统豪华品牌之一，沃尔沃汽车已率先实现全部车系均拥有电气化车型的目标。

如今，该汽车制造商在中国已形成包含纯电动车型、插电式混动车型以及轻度混动车型在内的完整电气化产品布局。2020年，其旗舰90车系已经实现全面电气化。

在加速向电气化转型的同时，沃尔沃汽车也将对现有的销售模式进行调整，积极推动线上直售模式，并以此加深与用户之间的联系与沟通。

该制造商表示，到2025年，在线上销售的纯电车型将达到沃尔沃汽车整体销量的一半。结合线上销售模式，沃尔沃汽车还将为每台纯电车型提供专享服务包。

“线上和线下渠道需要无缝融合，”沃尔沃汽车全球商业运营负责人Lex Kerssemakers表示，“无论客户在线上、在品牌体验中心还是在用车过程中，我们都应该把客户体验放在第一位。”

事实上，在中国市场，沃尔沃汽车的直售模式已陆续展现其优势。去年11月，在中国实现本土化制造并上市的XC40纯电版车型率先以直售模式得到销售，在中国豪华汽车市场上尚属创举。

借助强大的经销商网络，沃尔沃汽车如今正通过线上线下相结合的业务模式，为直售客户提供完善的用车全生命周期体验。

除了通过实施行业领先的“全面电气化战略”来解决尾气排放问题，沃尔沃汽车还将计划通过全球制造基地、企业运营、供应链以及原材料的回收和再利用等多项措施应对碳排放挑战。

以这家汽车制造商在中国的工厂为例。2020年，沃尔沃汽车成都制造基地在整个生产和运营环节已实现100%可再生电能的使用，成为国内首个实现电能碳中和的汽车制造基地。以整车制造基地为中心，沃尔沃汽车随后启动了“2021 绿电·成都”计划，号召供应商不断降低生产过程中的碳排放，推进区域供应商在2021年实现100%可再生电能使用。

随着充电技术取得进步以及各国政府实施更严格的排放限制法规，世界各地的汽车制造商目前都致力于提高电动汽车的产量。今年早些时候，美国汽车制造商通用汽车公司率先承诺，在2035年之前将仅生产由电池驱动的汽车。

为了在新一轮的竞争获得优势，沃尔沃汽车将投入巨大资源加速电气化的发展。根据去年12月的报道，沃尔沃汽车正斥资7亿瑞典克朗（约合人民币5.4亿元）在瑞典舍夫德发动机工厂自行投产电机。此举将帮助沃尔沃减少供应商生产能力的牵制。

沃尔沃汽车2020年财报显示，该公司去年营业利润为85亿瑞典克朗（2019年143 亿瑞典克朗），营业收入达2628亿瑞典克朗（2019年2741亿瑞典克朗）。全球销量达到661,713辆（2019年705,452辆），较2019年同比降低6.2％。

另外，也有分析人士指出，沃尔沃在2025年之前或将按照每年至少一款新车的节奏向市场投放电动汽车。目前沃尔沃已经为各种名称注册了商标，例如XC10和XC20。