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奔驰EQS全球首发亮相:“迈巴赫式”双色车身,搭载MBUX Hyperscreen系统

该车是奔驰EVA平台下的首款车型,定位为中大型轿车。

图片来源:奔驰

记者 | 周纯粼

4月16日,奔驰EQS豪华纯电动轿车首次迎来了其揭开伪装后的样子并进行了全球首发。

该车是奔驰EVA平台下的首款车型,定位为中大型轿车,同时新车还首次搭载了奔驰MBUX Hyperscreen系统。

外观方面,新车前脸基本延续了奔驰EQ家族的设计风格。车前脸装饰性的格栅非常宽广,融为一体的前格栅饰板上设计了很多的奔驰星徽。

灯光对于整个Mercedes-EQ系列而言同样重要。EQS采用了灯带式日间行车灯设计,并且灯带中有三个灯点——这与全新S级轿车一脉相承。尾灯采用螺旋式设计,灵感来源于传统灯泡的螺旋灯丝。

侧面采用了溜背式设计,双色车身颇具迈巴赫的韵味,尾部配备了贯穿式尾灯组,上翘的小鸭尾和底部两侧的出风口营造出了运动氛围。

EQS拥有优秀的空气动力学表现,其风阻系数打破了现有量产车型的纪录——仅为0.2Cd。同时,如果俯视来看,整个车身像一个水滴形状。

内饰方面,最大的亮点是MBUX Hyperscreen系统。该系统跨度为56英寸(141厘米),实际上由三个独立的屏幕组成,包括一个12.3英寸的数字仪表盘、一个17.7英寸的中央显示屏和一个12.3英寸的前排乘客屏幕——最后两个屏幕采用OLED技术。

这块屏幕在内饰设计中占据了核心地位,它车辆带来极强的未来感。

前排中央扶手区域的线条非常有运动感,仪表盘上方的线条又给人一种舒适感,有一种宾至如归的感觉。

EQS的扶手部分比一般扶手设计更加低,同时具有流线性。空调主出风口的设计灵感来自于涡轮发动机,具有高科技的玻璃式外观。

奔驰EQS将提供两种不同风格的内饰可选,一种采用了类似于奔驰S级的设计,中部配备大尺寸中控屏,中控面板被木纹饰板包裹;一种则是上述配备MBUX Hyperscreen三联屏的系统。

根据WLTP测试工况,EQS预计续航里程可达478英里(约合770公里),从0-100公里/小时只需4.3秒,使用200千瓦直流快速充电器在15分钟内获得186英里(约合300公里)的续航里程。

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