记者 | 侯卓铠

4月19日，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在上海车展正式发布比亚迪新一代e平台（e平台3.0）。这也是该平台自2018年首次发布以来，时隔三年，再次迎来升级。

同时，e平台3.0也是比亚迪今年以来继1月份发布DM-i超级混动系统，4月宣布纯电动乘用车全面切换“刀片电池”之后，加速推进旗下产品电动化道路上的第三个重要举措。

对此，王传福表示：“我们希望“不用油”的纯电动车能更快地普及，带来完全绿色环保的出行，并从根本上解决中国面临的石油安全问题。”

比亚迪e平台（即33111）是通过对关键模块集成化和标准化开发，助力电动汽车研发更加快速便捷。

据比亚迪介绍，e平台3.0专为下一代高性能智能电动车而生。不仅将核心零部件进一步集成化、标准化，还构建了全新的车身结构、电子电气架构和车用操作系统BYD OS。

相比上一代e平台通过集成化设计，来提升关键模块的能量利用效率和空间利用效率。e平台 3.0的关键模块，体积更小、重量更轻、性能更强、能耗更低。电驱动系统升级为8合1模块，热泵成为“标配”。

基于e平台3.0打造的电动车，零百加速最快仅需2.9秒，续航里程最大可突破1000公里。百公里电耗比同级别车型降低10%，冬季续航里程至少提升10%。

此外，e平台3.0由于采用了全新电子电气架构和全新车用操作系统BYD OS，软硬件实现完全解耦，并且可拓展、可升级、充分开放，相当于为高级别自动驾驶，以及更好的人车交互、车车交互、车物交互打造了高标准的智慧协作系统。

对此，王传福将e平台3.0比喻为“下一代电动车的摇篮”。并宣布，e平台 3.0将继续向行业开放共享。

据王传福透露，除了此前奔驰、丰田、滴滴等已经与比亚迪达成合作之外，目前“已经有许多朋友在和比亚迪探讨新一代e平台的应用。”