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为确保未来固态电池“首发权”,宝马集团投资了一家创新公司

在面向下个十年的固态电池技术路线上,不只有蔚来一家公司正在发力。

记者 | 李文博

近日,全固态电池生产商Solid Power宣布获得由宝马集团、福特汽车和沃尔塔能源公司牵头的1.3亿美元的B轮投资。宝马集团还扩大了与Solid Power的现有联合开发协议,以确保全固态电池的首发权。

这项投资使Solid Power有能力生产全尺寸汽车电池,扩大内部生产能力。宝马集团希望将Solid Power低成本、高能量的全固态电池技术用于即将推出的电动汽车。

Solid Power首席执行官和联合创始人Doug Campbell透露,公司计划在2022年初开始试生产固态电池。

Solid Power在固态电池开发和制造方面的领导地位已得到证实,去年底,宝马集团验证了数百个生产线生产的电池单元,正式确定了Solid Power的商业化计划。

宝马集团相关人士透露,目前双方共同开发了一种20Ah的固态电池,在该领域处于绝对的技术领先地位。

宝马集团将从2022年开始获得100Ah固态电池,Solid Power的固态电池设计实现了更高能量密度,更安全,预计成本还将更低。

对于宝马集团来说,高性能和可持续的储能系统是未来个人交通的关键成功因素。因此,开发高度创新和可持续的电池单元是宝马集团下一阶段转型的关键因素。

宝马集团正加快对未来电池技术的开发。这一目标也体现在宝马集团在3月的年度会议上首次提出的 Neue Klasse——以纯电为重点。

通过Neue Klasse,宝马集团的电动车可以比肩最先进的内燃机。它需要第六代电驱系统和下一代锂离子电池。

宝马集团认为,到本世纪末,电池单元的能量密度预计将至少实现两位数的同比增长。未来的电池单元将是强大、安全、具有成本效益和可回收的。

目前,宝马集团除了已上市的BMW i3、MINI Cooper SE和BMW iX3外,BMW i4和BMW iX将在今年正式登录。

未来几年,BMW 5系和BMW X1的纯电版也将随之而来。此外,还将有一个纯电的宝马7系以及MINI Countryman的继任者。

到2025年,宝马集团将使纯电动车型的销量平均每年大幅增加50%以上,比2020年增加10倍以上。到2025年底,公司将向客户交付约200万辆纯电动汽车。

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