记者 | 李文博

近日，德国高档汽车制造品牌宝马宣布，旗下最受关注的轿跑车型BMW 2系Coupé将与i4轿车和iX SUV电动车一起在传统的古德伍德速度节活动上首次公开亮相。

BMW 2系Coupé将在古德伍德著名的1.16英里爬坡赛场上出现，与新的BMW M5 CS轿车一起出现。要知道，BMW M5 CS是慕尼黑制造过的迄今为止最强大的M汽车，这也侧面证明了BMW 2系Coupé的性能属性。

今年5月，覆盖着厚厚伪装的BMW 2系M240i Coupé的原型车曾被拉到赛道上进行极限测试。

由于第一代2系轿跑是近年来宝马生产的最好的驾驶者之车之一，公司在开发其继任者时不太可能偏离最初的工程配方。宝马驾驶动力学主管Jos van As说，四门2系Gran Coupe的前轮驱动平台和横向发动机布局此前从未认真考虑过下放到小型两门车型上，但2系M240i Coupé是个例外。

这位热情的荷兰工程师带领媒体驾驶着M240i Coupé原型车离开宝马公司位于慕尼黑郊区的驾驶培训中心，他希望在赛道上听听媒体对这款车的性能预期和整体动态评价。

Jos van As透露，M240i Coupé的开与Z4有不少交集，这两款车共享动力系统、CLAR平台、麦弗逊前悬架和多连杆后悬架。

“这两款车之间有很多东西是共享的。对于2系轿跑，我们成功将车身刚度提高了40%。这带来很大不同，特别是对转向精度而言。”Jos van As说。

到目前为止，宝马已经确认了四款2系车型，根据发动机的不同，可以选择后轮驱动或四轮驱动。在已知阵容中，包括220i、220d、230i和M240i xDrive，225i也有推出计划，但肯定不是第一批。

后轮驱动的230i采用宝马B48涡轮增压2.0升四缸汽油发动机，四轮驱动的M240i xDrive配备B58涡轮增压3.0升六缸发动机，这让人对后者充满期待。

实际驾驶起来，B58发动机的表现令人心驰神往，它仍然保留着宝马最擅长的平稳性，为M240i提供了其他四缸性能对手无法比拟的全面运动性。顺便说一下，它的声浪也非常棒。

M240i Coupé提供的是一种绝对快乐。它不像M2那样硬桥硬马，但在大多数情况下，它的性能感十足。宝马将大量注意力集中在完善悬挂系统上，其中许多措施与4系轿跑车类似。

M240i Coupé最终达成了一种甜蜜的平衡。在赛道上，M240i Coupé的车身控制非常好，M-sport悬架动作有一种典型的紧绷感，但并不以牺牲行驶质量为代价。在运动驾驶模式下，它仍然很平顺。这主要归功于自适应减震器的快速反应能力。

转向系统得到了明显改进，它更精确，且重心更稳。M240i Coupé会以一种非常自信的方式过弯。四轮驱动系统被设定为向后轮提供大部分驱动力，同时通过一个电子差速器将动力分配给每个后轮，提供源源不断的抓地力。

你可以在 "经济"、"舒适 "和 "运动 "模式之间切换，改变转向助力、油门灵敏度、变速箱设置和自适应减震器的硬度，以适应各种条件。但M240i Coupé在自适应模式下是最好的。

现在，宝马正忙于在墨西哥圣路易斯波托西工厂进行量产，所有新的2系轿跑车型都将在那里生产。包括M240i xDrive在内的标准车型的销售预计将在2021年第四季度开始，并计划在明年初开始交付。