记者 | 侯卓铠

两个月前，随着国家鼓励家庭“三胎”政策的推出，可谓再度将MPV这一细分市场车型创造了新的话题度。与轿车、SUV相比，MPV在车舱空间、运载能力，以及舒适性上来说，都比上述车型更具优势，这也使得MPV在美国市场成为家庭的标配。

在数据层面，2020年国内MPV市场整体同比下滑超过20%，但细分市场中大型MPV却同比增长超过20%，这也催生了丰田阿尔法等车型的迅速崛起。

与此同时，MPV车型在国内的用户群体还有着商务的诉求，拥有宜商宜居属性的MPV就有了许多既有商务又有家庭用车需求人士的青睐。

谈及高端MPV市场，目前市场中丰田埃尔法、威尔法可谓一车难求。此外，别克GL8艾维亚车型也处在加价销售。针对这一市场需求，眼下消费者又有了新选择——起亚的第四代嘉华。

谈及起亚嘉华可以追溯到1998年，当时起亚汽车推出韩国首款大型MPV——第一代嘉华。定位即是全球市场，起点就很高，出口英、美、澳等市场。在之后的更迭中，嘉华车型成为不少成熟汽车市场所追捧的，更大更实用的空间、更高的配置成为一代代车主的记忆。作为起亚的旗舰MPV，第四代嘉华也将正式进入中国市场。

可以看到，外观方面第四代嘉华拥有SUV硬朗大气的造型，大尺寸进气格栅与独特犀利LED大灯组融为一体，更具未来感；侧面悬浮式车顶、C柱时尚镀铬装饰、带有力量感和运动感的车身线条，让它拥有成为一款跨界车的潜质，更适合宜商宜家且偏向家庭形象。

在内饰方面，四代嘉华的双12.3英寸一体式连屏、高端舒压座椅，营造出高端豪华科技感，这种设计有别于别克GL8在设计方面家族化特征明显，依然保持稳重的气质，整体设计风格过于商务。

其中，第四代嘉华采用双12.3英寸一体式屏幕，搭载便捷智能互联系统，智能语音、UVO远程控制、位置共享、手机互联、后座语音识别、双屏后座娱乐系统、车家互联智能系统（Car to home）等。车主家庭可以在行驶中通过各项职能语音控制实现多种舒适性体验。

而在后排座椅，第四代嘉华应用多模式自由调节的座椅布局、智能电动滑门、上下车照地灯、远程电动滑门、智能电动后备箱（包括自动关闭功能）、后排豪华休闲座椅（7座专用）、后排乘客专用扩展型中控台、后座空间辅助空调过滤器、后座睡眠模式等便利功能，进一步提升了车内空间的灵活布局。

当然，诞生自第三代平台i-GMP赋予第四代嘉华1995mm的大空间，从工信部申报数据上来看，国产版长宽高分别为5155/1995/1795mm，轴距为3090mm，除车身高度有所调整外，与海外版完全保持一致。

通过调节第三排座椅，提升内部空间的多变性，第二排座椅前后左右四方位移动，则带来更舒适的乘坐体验。

在科技配置方面，第四代嘉华搭载L2+级智能驾驶辅助系统DRIVE WISE，具有前方防撞辅助（FCA）、盲区防撞辅助（BCA）、双边侧后方影像（BVM）、后交叉防撞辅助（RCCA）、基于导航的智能巡航控制（NSCC）、乘客下车安全系统（SEA）等驾驶辅助系统，相比丰田赛那和别克GL8，第四代嘉华不仅有助于驾驶员减轻行驶疲劳，同时保证智能安全性。

在大家关心的动力方面，第四代嘉华将配备Smartstream动力总成，2.0T发动机+8AT变速箱十分成熟，从工信部申报信息来看，发动机最大功率为233Ps。

第四代起亚嘉华的竞争对手也十分明晰，价格定位上将与别克GL8以及未来国产的丰田塞纳展开正面竞争。