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正式开启预售,比亚迪海洋车系的首款车型“海豚”来了 | 新车

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正式开启预售,比亚迪海洋车系的首款车型“海豚”来了 | 新车

比亚迪海洋车系首款车型海豚正式开启预售,新车共推出4款车型,预售价格区间为9.68-12.48万元。

图片来源:比亚迪

记者 | 侯卓铠

8月13日晚,比亚迪海洋车系首款车型海豚正式开启预售。同时,海豚也是比亚迪e平台3.0的首款量产车型。

新车共推出4款车型,预售价格区间为9.68万元-12.48万元。

新车采用“海洋美学”设计理念打造的首款车型。车辆设计以海洋生物和波浪元素为主,多利用流动线条创造出可爱呆萌的外观特点。

从外观来看,海豚采用了“海洋美学”通过拟物化的设计,创造出更加“可爱”的造型。车身侧面造型比较紧凑,“Z”字型腰线使这款车看起来并不呆板,配合极具新意的轮圈造型,营造出不错的年轻气息。

此外,海豚也是首款使用比亚迪全新LOGO的量产车型。

值得一提的是,虽然海豚定位为小型纯电动车。但其车身尺寸并不“小”。其长宽高分别为4070(4125)/1770/1570mm,轴距更是达到了2700mm,在一众小型车中存在优势。

比亚迪海豚萌动的设计个性时尚也运用在内饰上,与车身同色(根据不同车身配置不同内饰颜色)的内饰更符合年轻消费者的需求,两种面料打造的skin care肤感内饰也提升了内饰高级感。

内饰方面,海豚配备12.8英寸自适应旋转悬浮Pad,内置DiLink 3.0智能网联系统采用全新的UI设计。并配有手机NFC车钥匙、手机无线充电、原厂行车记录仪等配置。

在主被动安全方面,海豚标配智能远近光控制功能LED前大灯和IPB智能集成制动系统,在驾驶安全方面有着不错的表现。

同时,海豚配置DiPilot智能驾驶辅助系统,可以提供包括自动跟车、自动车道保持、交通标志识别在内的功能。更有全系标配的手机遥控驾驶功能,提升智能度。

动力上,海豚搭载最大功率为70kW、峰值扭矩180N·m的永磁同步电机。根据早前工信部公布的信息显示,新车还将推出最大功率130kW,峰值扭矩290N·m的高性能版本。

续航方面,海豚配备磷酸铁锂的“刀片电池”,NEDC续航里程拥有301km和405km可选,通过比亚迪自研的最新电驱技术,其系统综合效率可达89%。

同时,海豚还配置了能效更高的热泵系统制冷/制热的能效更高,配合电池包直热直冷技术,改善了电池包的整体性能,冬季续航里程提升20%,百公里能耗可低至10.3kW·h。

另外,根据比亚迪官方表示,新车预计在9月份上市,在e网渠道销售。未来比亚迪海洋系列将实现车型类别、级别的全面覆盖。海豚之后,还将推出海鸥、海豹、海狮等新能源车型。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

比亚迪

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比亚迪海洋车系首款车型海豚正式开启预售,新车共推出4款车型,预售价格区间为9.68-12.48万元。

图片来源:比亚迪

记者 | 侯卓铠

8月13日晚,比亚迪海洋车系首款车型海豚正式开启预售。同时,海豚也是比亚迪e平台3.0的首款量产车型。

新车共推出4款车型,预售价格区间为9.68万元-12.48万元。

新车采用“海洋美学”设计理念打造的首款车型。车辆设计以海洋生物和波浪元素为主,多利用流动线条创造出可爱呆萌的外观特点。

从外观来看,海豚采用了“海洋美学”通过拟物化的设计,创造出更加“可爱”的造型。车身侧面造型比较紧凑,“Z”字型腰线使这款车看起来并不呆板,配合极具新意的轮圈造型,营造出不错的年轻气息。

此外,海豚也是首款使用比亚迪全新LOGO的量产车型。

值得一提的是,虽然海豚定位为小型纯电动车。但其车身尺寸并不“小”。其长宽高分别为4070(4125)/1770/1570mm,轴距更是达到了2700mm,在一众小型车中存在优势。

比亚迪海豚萌动的设计个性时尚也运用在内饰上,与车身同色(根据不同车身配置不同内饰颜色)的内饰更符合年轻消费者的需求,两种面料打造的skin care肤感内饰也提升了内饰高级感。

内饰方面,海豚配备12.8英寸自适应旋转悬浮Pad,内置DiLink 3.0智能网联系统采用全新的UI设计。并配有手机NFC车钥匙、手机无线充电、原厂行车记录仪等配置。

在主被动安全方面,海豚标配智能远近光控制功能LED前大灯和IPB智能集成制动系统,在驾驶安全方面有着不错的表现。

同时,海豚配置DiPilot智能驾驶辅助系统,可以提供包括自动跟车、自动车道保持、交通标志识别在内的功能。更有全系标配的手机遥控驾驶功能,提升智能度。

动力上,海豚搭载最大功率为70kW、峰值扭矩180N·m的永磁同步电机。根据早前工信部公布的信息显示,新车还将推出最大功率130kW,峰值扭矩290N·m的高性能版本。

续航方面,海豚配备磷酸铁锂的“刀片电池”,NEDC续航里程拥有301km和405km可选,通过比亚迪自研的最新电驱技术,其系统综合效率可达89%。

同时,海豚还配置了能效更高的热泵系统制冷/制热的能效更高,配合电池包直热直冷技术,改善了电池包的整体性能,冬季续航里程提升20%,百公里能耗可低至10.3kW·h。

另外,根据比亚迪官方表示,新车预计在9月份上市,在e网渠道销售。未来比亚迪海洋系列将实现车型类别、级别的全面覆盖。海豚之后,还将推出海鸥、海豹、海狮等新能源车型。

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