记者 | 周纯粼

8月18日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）发布2021年上半年财报。

2021年上半年，吉利汽车营收450亿人民币，同比增长22%；扣除股份支付的股东应占溢利30.2亿人民币，同比增长31%，股东应占溢利23.8亿人民币，净利润24.1亿人民币。

2021年1-6月，吉利汽车累计销量630,237辆，同比上升约19%。其中，领克汽车1-6月累计销量107,873辆，同比增96.98%。

中期来看，吉利汽车计划2025年销量达到365万辆，电动汽车占比超过30%。

2021年上半年，吉利（含领克）单车平均收入84,184元，同比增长10%。

截止2021年6月30日，吉利汽车总现金水平为199.2亿元。

在国际市场上，1-6月吉利汽车累计出口量同比上升约173%。领克品牌引入订阅新模式，进入西欧市场，预计第四季度落地“亚太计划”。当前，吉利进驻的海外国家包括老挝、智利、埃及、尼日利亚、安哥拉、突尼斯、菲律宾、沙特及俄罗斯等地。

此外，领克品牌在荷兰、德国、比利时、瑞典等国实现了终端交付。6月，领克品牌汽车出口至欧洲市场的发运量为650辆，1-6月总发运量为3,646辆。

2021年吉利汽车有多款新车投放市场，全面迈入其所谓的“4.0全面架构体系造车时代”。

7月20日，吉利汽车发布“吉利品牌CMA高端系列”，命名为“中国星”。数据显示，星瑞、星越S、星越L三款产品1-7月累计销量95,465辆。其中，星瑞上市9个月累计销量近10万辆。

下半年，吉利计划进一步优化产品结构。

具体而言，包括CMA架构下打造的星越L、BMA架构下打造的第四代帝豪、SPA架构下打造的领克09等重点车型投放。

在新能源领域，吉利汽车将基于GHS2.0混动技术、长续航可增程的智能插电混动、纯电市场等方面全面推动新能源计划，将领克、吉利、几何、宝腾等品牌快速电动化。

今年3月，吉利公布两个蓝色吉利行动计划。其中，蓝色行动计划一，是主攻智能化节能和小排量新能源汽车，包括混合动力、增程式插电混合动力。吉利汽车计划年内推出全新动力品牌，打造吉利GHS2.0智混系统，实现43.32%的热效率、40%节油率、以及全动力域OTA。

GHS2.0 智混系统将首先搭载在“中国星”，也就是CMA高端系列车型上，并在3年内陆续搭载吉利10余款新车型。

蓝色行动计划二则是主攻高端智能化纯电动汽车。极氪智能科技公司正面参与智能纯电动汽车市场的竞争。在吉利汽车的构想中，通过上述“双轮驱动”推动吉利全面新能源化的战略布局。

不过，最近火热一时的极氪汽车先后面临交付延期、配置改动、价格变化等一系列问题，使得部分准车主倍感失望。

根据财报会议上透露的信息，极氪001车型最早将于今年10月开启交付——这实际上在两个月的沟通会上已经透露。根据大定、锁单顺序和配置的不同，交付日期会有所差异。

摩根史丹利今日表示，吉利汽车市场推广开支同比去年减少，但计入股份补偿后影响经营利润。整体表现符合预期，但暂时维持减持评级，目标价13港元。