记者 | 侯卓铠

9月4日，比亚迪公布8月销量数据。数据显示，8月比亚迪共计销售新车68,531辆，与去年同期的36,782辆相比，增长接近一倍。1-8月累计销量为372,630辆，同比增长64.30%。

其中，新能源乘用车8月销量更是实现60,508辆，同比大涨331.9%。

具体来看，比亚迪旗下DM车型销售为30,126辆，EV车型销量为30,382辆。汉车型单月销量为9,035辆，从去年上市至今累计超11万辆；秦家族则稳居销量榜首，当月销量22,384辆，累计销量超40万辆。宋家族则增长迅猛，单月销量为17,691辆，尤其是宋DM系列，同比增长达1594.4%。

值得注意的是，比亚迪新能源乘用车销量占整个公司当月销量的88.29%，已经成为国内乃至全球首个新能源销量占比远超燃油车的传统车企。

谈及比亚迪销量大涨，得益于旗下插电式混动车型DM-i市场需求持续走高。自比亚迪DM-i超级混动系统发布以来，基本实现了从轿车到SUV的全覆盖，与其他厂家有所不同，该套系统有着更高的燃油经济性和更低的售价，基本来到同级别燃油车的价格区间。

同时，基本全系车覆盖了更加安全的“刀片电池”，也让消费者更加认可比亚迪的纯电动车型。

据8月28日比亚迪发布的上半年财报显示，比亚迪上半年实现收入908.85亿元，同比增长50.22%，实现净利润11.74亿元，旗下汽车、手机部件及组装业务，二次充电电池及光伏业务三大业务均实现同比增长，公司研发投入更是达到44亿元，较上年同期增长36.51%。

具体来看，比亚迪汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约391.57亿元，同比增长22.09%；手机部件、组装及其他产品业务的收入约431.32亿元，同比增长84.48%；二次充电电池及光伏业务的收入约82.87亿元，同比增长72.97%。三大业务占本集团总收入的比例分别为43.08%、47.46%和9.12%。

汽车依旧是比亚迪最重要的赢利点。根据中国汽车工业协会公布的数据，比亚迪新能源汽车市场占有率超过16%，较年初增长接近5%，销量继续领跑国内新能源汽车市场，并稳居全球前列。

不俗的市场表现也让比亚迪有了更多布局，在5月份比亚迪成为国内首个跨入新能源汽车“百万辆俱乐部”的品牌。高端车型比亚迪汉自2020年7月份上市以来，持续领跑中国品牌中大型轿车市场，在中国品牌中高端新能源车占据第一位置。同时，比亚迪乘用车的客单价也在持续提升，如今已达15万元，位居中国品牌前列。

就在刚刚结束的2021成都车展上，比亚迪更是推出了更为亲民的e平台3.0首款车型——比亚迪海豚。

作为比亚迪旗下全新的海洋系车型，采用全新的平台使得整车有着更高的配置及更低的售价，这对于预算不高且想购买高品质纯电动汽车的消费者来说，无疑是最大的吸引力。未来比亚迪海洋系车型还将发布多款产品，进一步丰富比亚迪不同价位区间的产品布局。