记者 | 周纯粼

美国汽车安全监管机构周二表示，作为对涉及特斯拉车辆在使用Autopilot等高级驾驶辅助系统时撞击紧急车辆的事故调查的一部分，它已要求12家主要汽车制造商提供协助。

日前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）向通用汽车公司、丰田汽车公司、福特汽车公司、大众汽车公司和其他机构发函询问，因为该机构正在与其他“在某些情况下配备有同时控制转向和制动/加速能力的生产车辆进行”比较分析。

8月，在发生12起与紧急车辆发生碰撞后，美国国家公路交通安全管理局对特斯拉驾驶辅助系统Autopilot进行了正式的安全调查。该调查涵盖了2014年至2021年期间制造的765,000辆美国特斯拉汽车。

特斯拉的自动辅助驾驶系统Autopilot可以处理一些驾驶任务，并允许司机长时间不握方向盘。特斯拉表示，Autopilot使车辆能够在其车道内自动转向、加速和刹车。

该机构要求这12家汽车制造商列出在“碰撞开始前30秒内的任何时候”启用高级驾驶辅助系统的任何碰撞事故。

信中还要求提供有关其驾驶辅助系统的细节，以确保司机的注意力，以及如何检测司机是否参与。美国国家公路交通安全管理局要求一些汽车制造商在11月3日之前作出回应，其他汽车制造商在11月17日之前作出回应。

美国国家公路交通安全管理局还要求汽车制造商详细说明“检测和应对第一反应者/执法车辆存在的策略”。

8月31日，美国国家公路交通安全管理局向特斯拉发送了一封长达11页的信函，其中包含许多问题，作为调查的一部分，特斯拉必须在10月22日前回答。美国国家公路交通安全管理局表示，在这12起事故中，有17人受伤，1人死亡。

本月早些时候，美国国家公路交通安全管理局证实它也在调查7月26日发生在纽约的一起致命车祸，一名52岁的男子在试图修理车辆的轮胎时被一辆特斯拉撞倒。