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首款搭载激光雷达的量产车来了,小鹏P5想重新定义智能电动车

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首款搭载激光雷达的量产车来了,小鹏P5想重新定义智能电动车

小鹏P5将价格区间杀到了最主流的15-22万元级别。

图片来源:小鹏

记者 | 周纯粼

915日,小鹏P5上市,根据续航和搭载软件版本不同,共分为6款车型。售价15.79万元-22.39万元。

小鹏汽车在这款最先进的产品上寄托了其对于未来智能电动汽车的许多期许。界面汽车在此前对P5工程样车进行试驾时,就对小鹏汽车为何要打造P5进行过解读

比如,它要打破20万级主流燃油轿车不够智能、空间狭小、多年没有质变的现状;比如,要让人们在车里实现更多的可能性——例如睡觉、躺着看电影;再比如,能够让车辆在设置完导航目的地后,自己开过去,而几乎无需人类介入。

现在,随着小鹏P5的上市,前两个愿景已经变成了现实,第三个愿景也因为有了激光雷达的搭载而变得更加接近。

因此,与其说这款车是小鹏汽车征战20万最主流轿车市场的有力竟品,不如说这是其开启未来出行方式的一场大型实验。

在外形设计上,小鹏P5的前脸采用家族式X Robot Face,将“X元素”融入一体化前后大灯,极具品牌辨识度。

P5的风阻系数仅为0.2232768毫米的轴距带来宽裕的车内空间,小鹏P5后排有效腿部空间近1米,拥有包含后备厢(450+70升)在内的共26个储物空间。

除此之外,智能化、百变空间以及辅助驾驶能力是这款车最主要的卖点。

在智能座舱方面,小鹏P5采用15.6英寸触控屏与12.3英寸液晶仪表盘的双大屏组合,操作流畅。全场景语音系统打破了以往一问一答式的低效人机沟通,车机可识别用户的连续不间断语音指令并精准执行。

百变空间的实现也仅需一个简单指令。车内前排座椅将会自动放倒,与后排座椅无缝衔接。再配合智能生活空间选装包,小鹏P5能为用户带来睡眠场景、娱乐场景、生活场景、户外场景、DIY场景等不同场景下的百变智能空间。

小鹏P5/副驾驶席设有独立式航空睡眠头枕的Nappa真皮座椅、Xpeng环绕音响系统、守护型智能香氛(含COCO2含量检测)、睡眠套装、包含车载定制超清投影仪的观影套装、车载美食智能冰箱等配置,让小鹏P5成为了一个拥有无限可能的观影游戏、休闲娱乐空间。

全新的XPILOT 3.5智能辅助驾驶系统,使小鹏P5具备城市NGP功能的智能汽车,NGP适用范围从高速/快速路扩展至城市道路。

除新增城市NGP功能以外,XPILOT 3.5还会带来高速NGP-L智能导航辅助驾驶增强版,以及体验更佳的VPA-L跨楼层停车场记忆泊车。

另外,在激光雷达的帮助下,ACC-L全速自适应续航系统增强版、LCC-L车道居中控制增强版等功能同样得到优化,小鹏P5对于加塞车辆识别更早,静止车辆识别更准,同时小物体感知能力也将更强。

值得一提的是,小鹏P5中特别加入了大货车规避功能:在高速NGP功能开启状态下,针对右侧货车压线侵入本车道时,系统会采取防御性减速,同时观察右侧货车的行驶情况从而判断是否超车。

而如果不幸车辆已经发生了碰撞,小鹏P5SCM二级碰撞减缓功能能在车辆发生第一次碰撞后,自动对车辆施加制动,以降低车速或停止车辆,进而降低发生二次碰撞事故的几率和伤害程度。

根据小鹏汽车透露的数据,在P7上,高速NGP已累计安全行驶838万公里;智能辅助泊车累计使用238万次。XPILOT 3.0付费开通率已超过50%,而友商只有2%

P5搭载的XPILOT 3.5将拥有更强大的能力。

除了智能化本身,小鹏P5在传统汽车的驾控层面同样给出了很高的标准。配置上来看,其搭载了18英寸米其林Primacy 3ST轮胎、双缸45mm前卡钳(B级尺寸)、博世ESP 9.3系统,实现百公里制动距离36.5m。小鹏P5的麋鹿测试成绩为75km/h、高速双移线113km/h

产品之外,小鹏汽车希望通过更完善的服务能力提升用户的用车满意度。在P5上市发布会上,小鹏汽车透露,目前已经建成400座品牌自有充电站,1596座免费充电站。免费充电服务城市已经覆盖98.6%的车主。

其计划在明年实现累计超过1200个小鹏超充站的布局,继续下沉到更多县级城市。同时还将着力推动目的地充电网络建设,目前已开通成都到拉萨的318国道线充电网络。

小鹏汽车对于未来交通的愿景不止于此。除了四个轮子的车,其还希望有“天上飞的”和“路上跑的”。为此,小鹏发布了飞行器和骑行工具。“我们希望把智能交通延伸到最后一公里”小鹏汽车董事长何小鹏在发布会上表示。

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首款搭载激光雷达的量产车来了,小鹏P5想重新定义智能电动车

小鹏P5将价格区间杀到了最主流的15-22万元级别。

图片来源:小鹏

记者 | 周纯粼

915日,小鹏P5上市,根据续航和搭载软件版本不同,共分为6款车型。售价15.79万元-22.39万元。

小鹏汽车在这款最先进的产品上寄托了其对于未来智能电动汽车的许多期许。界面汽车在此前对P5工程样车进行试驾时,就对小鹏汽车为何要打造P5进行过解读

比如,它要打破20万级主流燃油轿车不够智能、空间狭小、多年没有质变的现状;比如,要让人们在车里实现更多的可能性——例如睡觉、躺着看电影;再比如,能够让车辆在设置完导航目的地后,自己开过去,而几乎无需人类介入。

现在,随着小鹏P5的上市,前两个愿景已经变成了现实,第三个愿景也因为有了激光雷达的搭载而变得更加接近。

因此,与其说这款车是小鹏汽车征战20万最主流轿车市场的有力竟品,不如说这是其开启未来出行方式的一场大型实验。

在外形设计上,小鹏P5的前脸采用家族式X Robot Face,将“X元素”融入一体化前后大灯,极具品牌辨识度。

P5的风阻系数仅为0.2232768毫米的轴距带来宽裕的车内空间,小鹏P5后排有效腿部空间近1米,拥有包含后备厢(450+70升)在内的共26个储物空间。

除此之外,智能化、百变空间以及辅助驾驶能力是这款车最主要的卖点。

在智能座舱方面,小鹏P5采用15.6英寸触控屏与12.3英寸液晶仪表盘的双大屏组合,操作流畅。全场景语音系统打破了以往一问一答式的低效人机沟通,车机可识别用户的连续不间断语音指令并精准执行。

百变空间的实现也仅需一个简单指令。车内前排座椅将会自动放倒,与后排座椅无缝衔接。再配合智能生活空间选装包,小鹏P5能为用户带来睡眠场景、娱乐场景、生活场景、户外场景、DIY场景等不同场景下的百变智能空间。

小鹏P5/副驾驶席设有独立式航空睡眠头枕的Nappa真皮座椅、Xpeng环绕音响系统、守护型智能香氛(含COCO2含量检测)、睡眠套装、包含车载定制超清投影仪的观影套装、车载美食智能冰箱等配置,让小鹏P5成为了一个拥有无限可能的观影游戏、休闲娱乐空间。

全新的XPILOT 3.5智能辅助驾驶系统,使小鹏P5具备城市NGP功能的智能汽车,NGP适用范围从高速/快速路扩展至城市道路。

除新增城市NGP功能以外,XPILOT 3.5还会带来高速NGP-L智能导航辅助驾驶增强版,以及体验更佳的VPA-L跨楼层停车场记忆泊车。

另外,在激光雷达的帮助下,ACC-L全速自适应续航系统增强版、LCC-L车道居中控制增强版等功能同样得到优化,小鹏P5对于加塞车辆识别更早,静止车辆识别更准,同时小物体感知能力也将更强。

值得一提的是,小鹏P5中特别加入了大货车规避功能:在高速NGP功能开启状态下,针对右侧货车压线侵入本车道时,系统会采取防御性减速,同时观察右侧货车的行驶情况从而判断是否超车。

而如果不幸车辆已经发生了碰撞,小鹏P5SCM二级碰撞减缓功能能在车辆发生第一次碰撞后,自动对车辆施加制动,以降低车速或停止车辆,进而降低发生二次碰撞事故的几率和伤害程度。

根据小鹏汽车透露的数据,在P7上,高速NGP已累计安全行驶838万公里;智能辅助泊车累计使用238万次。XPILOT 3.0付费开通率已超过50%,而友商只有2%

P5搭载的XPILOT 3.5将拥有更强大的能力。

除了智能化本身,小鹏P5在传统汽车的驾控层面同样给出了很高的标准。配置上来看,其搭载了18英寸米其林Primacy 3ST轮胎、双缸45mm前卡钳(B级尺寸)、博世ESP 9.3系统,实现百公里制动距离36.5m。小鹏P5的麋鹿测试成绩为75km/h、高速双移线113km/h

产品之外,小鹏汽车希望通过更完善的服务能力提升用户的用车满意度。在P5上市发布会上,小鹏汽车透露,目前已经建成400座品牌自有充电站,1596座免费充电站。免费充电服务城市已经覆盖98.6%的车主。

其计划在明年实现累计超过1200个小鹏超充站的布局,继续下沉到更多县级城市。同时还将着力推动目的地充电网络建设,目前已开通成都到拉萨的318国道线充电网络。

小鹏汽车对于未来交通的愿景不止于此。除了四个轮子的车,其还希望有“天上飞的”和“路上跑的”。为此,小鹏发布了飞行器和骑行工具。“我们希望把智能交通延伸到最后一公里”小鹏汽车董事长何小鹏在发布会上表示。

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