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加速推进车队智能化,比亚迪携手Levo在美国部署5000辆纯电动汽车

当不少中国企业计划如何“出海”时,比亚迪已经开始了下一阶段的智能化布局。

图片来源:视觉中国

记者 | 侯卓铠

10月7日,据比亚迪汽车发布消息称,美国洛杉矶当地时间10月5日,比亚迪已与美国公司Levo Mobility LLC(下文简称Levo)签订战略合作规划,双方计划整合Nuvve Holding(下文简称Nuvve)的“车到电网”(V2G)技术与比亚迪的电动车技术。

该计划通过Levo利用Nuvve的V2G技术,以及Stonepeak Partners LP (后文简称Stonepeak)和Evolve Transition Infrastructure LP(后文简称Evolve)资本,为车队所有者和运营商提供完善的金融服务。

根据资料显示,Levo是一家由三大公司组成的合资企业,这三家企业分别是V2G技术提供商Nuvve;Stonepeak则提供用于购买纯电动车的金融方案;Evolve为一家提供“车队即服务”解决方案(Fleet-as-a-Service,简称FaaS)的智能出行公司,能够帮助车队实现快速电动化。

简单来说,Levo是一家实现“车队电动化的一站式服务”的合资公司,同时智能地将电动车融入电网并提高清洁能源的普及率。

根据规划,Levo计划在五年内购买5000辆支持V2G的比亚迪中型和重型纯电动车,其中包括公交车、客车、庭院拖拉机、拖车、环卫卡车,以及解决最后一英里出行物流车和校车。

具体来看,Levo通过其综合服务为车队所有者和运营商提供了完整的解决方案,使得电动车队的部署更加简单。这些服务包括电动车、相关充电基础设施,和由Nuvve 提供支持的能源管理系统、维护服务和场地规划等。客户购买这些服务只需支付固定月费,无需预付费用。

Nuvve专有的V2G技术利用高功率双向充电站,不仅可以为电池充电,还可以根据需要将电池的电量释放回电网,以帮助平衡电力需求的临时高峰。

利用Nuvve的双向充电站,纯电动车可以充当储能设备,向电网释放数兆瓦的电量,并执行其他有助于稳定电网和防止停电的服务,同时确保每辆纯电动车有足够的电量供下次出行使用。除了在电费较低时充电来节省充电费用之外,Nuvve的平台还可以从这些电网服务中获得盈利机会。

截至目前,比亚迪纯电动大巴和出租车已经远销全球六大洲、50多个国家和地区、300多个城市。其中比亚迪各类纯电动大巴在全球累计交付超过6.5万辆。

在美国,比亚迪已获得包括洛杉矶国际机场、加州长滩运输署、加州羚羊谷交通局、加州大学洛杉矶分校、脸书等在内的60多家企业用户,累计获得电动巴士订单约1000辆,已经实现了超过1500万英里的零排放行驶记录。

不仅在商用车领域,比亚迪乘用车也已经在今年年中开启了“出海”计划,首批1000辆唐EV已经进入挪威市场,未来比亚迪将依靠在挪威市场的布局经验,进一步展开海外市场的拓展战略。

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