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保时捷Taycan销量超过911,新能源车型占比持续上升

该公司计划,到2025年,电气化产品比例要占总销量的50%;到2030年,这一比例将提升至80%。

图片来源:视觉中国

记者 | 周纯粼

尽管其SUV车型仍然占据主导地位,但今年迄今为止,保时捷除了SUV之外的其他车型中最畅销的是其首款电动车Taycan

今年前九个月,保时捷在全球交付了28,640Taycan,这意味着它的销量略微超过了911的全球销量——27,972辆。该公司成功交付了20,275Panameras,以及15,916718(包括CaymansBoxster)。

今年前9个月,保时捷卡宴的销量达到62,451辆,而Macan则紧随其后,1-9月份共交付61,944辆。由于每个市场都在增长,使得保时捷的总销量上升了13%

保时捷公司负责销售和市场的执行董事会成员Detlev von Platen说:“对我们的跑车非常高的需求一直持续到第三季度,我们很高兴在今年前九个月能够向客户提供这么多的汽车。”

保时捷美国的销量尤其高。该汽车制造商在1月至9月期间成功地在市场上交付了51,615辆汽车,比去年同期增长了30%,而去年同期受到疫情的影响表现欠佳。整个美洲地区进展强劲,该公司销售了63,025辆汽车,增长了29%

尽管1-9月中国市场的增长较为温和,为11%,但按销量计算,它仍然是保时捷最大的单一市场,该公司在2021年前三季度总共交付了69,789辆汽车。

其中,911车型销量同比增长67%;纯电动跑车Taycan前三季度销量为5300辆,第三季度交付量为2009辆,占该车型今年以来总交付量的近40%

数据显示,保时捷新能源车型销量占比从第二季度的14%已经上升到第三季度的25%

Detlev von Plate表示:“订单非常强劲,反过来也使我们在临近年终大促时充满乐观和热情。”然而,全球疫情的情况仍然是动态的,保时捷在采购半导体芯片方面面临着挑战。由于这些原因,“我们正在非常密切地关注当前的发展,以确保我们能够继续以灵活的方式作出反应”。

今年3月,保时捷就宣布将加速电动化转型。到2025年,电气化产品比例要占总销量的50%;到2030年,这一比例将提升至80%

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