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宝马集团公布第三季度财报:电动车交付量增长120%,芯片危机可能仍将持续

第三季度中国市场的销量为203,008台。

记者 | 李文博

11月4日,德国高档汽车制造商宝马集团公布了第三季度财报。在财报中,宝马集团称其盈利能力,收入、税前利润和净利润都达到了创纪录水平。强劲表现得益于有利的产品组合、积极的定价效应,以及稳定的二手车价格。

在财务数据上,宝马集团第三季度营收274.71亿欧元,同比增长4.5%;前三季度营收828.31亿欧元,同比增长19.2%。第三季度息税前利润(EBIT)28.83亿欧元,同比增长49.8%。前三季度息税前利润109.13亿欧元,第三季度税前利润(EBT)34.17亿欧元,增长38.7%,前三季度税前利润131.53亿欧元。

在交付数据上,宝马集团全球销量为1,932,224台,增长了18%,(2020年:1,638,167台)。第三季度受全球供应链影响,有593,177台宝马、MINI和劳斯莱斯品牌汽车交付给客户(2020年:675,592台)。

特别值得关注的是,电气化车型销量的巨幅增长。2021年前9个月,宝马集团销售了231,575台纯电动和插电式混合动力汽车,是一年前的两倍(2020年:116,400台)。纯电动车的销售增长121.4%,达到59,688台(2020年:26,957台)。

纯电动BMW iX和BMW i4在全球范围内的订单量很高,从本月起将开始向客户交付。 

在2023年,宝马集团将有25个电动化车型上路,其中13个是纯电动的。在2025年之前,宝马集团的纯电动汽车销量将以平均每年超过50%的速度增长,十年中期将向客户提供约200万台纯电动汽车。

宝马集团负责财务的董事彼得说:“本财政年度业务大大受益于稳定市场形势和持续旺盛的需求。”

在研发投入上,集团第三季度的费用为16亿欧元,比去年同期增长13.8%,前九个月的研发总投入达到43.37亿欧元(2020年:41.4亿欧元)。研发支出总额为43.69亿欧元,比一年前略有下降(2020年:43.97亿欧元)。

在全球各市场表现上,中国依然起到不可或缺的基石作用。

欧洲市场的交付量增长11.9%到725,721台,亚洲市场的交付量下降到254,739台,主要受限于供应链断缺。

 第三季度中国市场的销量为203,008台。自2021年初以来,宝马集团向中国客户交付了670,964台宝马、MINI和劳斯莱斯品牌汽车,比一年前的同期增长了19.7%。

在各品牌表现上,宝马攀升19.3%至1,703,068台。MINI增加到224,838台,劳斯莱斯交付了4,318台新车,增长了62.9%,创造新纪录。

据此表现,宝马集团提高了对全年表现的预期,集团的税前利润将大大高于上一年。其中汽车部门全年的息税前利润率将在9.5%至10.5%范围内,金融服务部门全年的股本回报率将在20%至23%范围内,摩托车部门的息税前利润率将在8至10%范围内。

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