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成本低还能赚积分,宝马这项技术给车主带来了新福利

在欧洲,eDrive区每天使宝马插电式混合动力车进入纯电动驾驶模式约30,000次。

记者 | 李文博

近日,德国宝马集团宣布正在向20个欧洲城市导入其颇具创新精神的无排放市中心:eDrive区,包括哥本哈根、维罗纳和图卢兹。这意味着,现在欧洲共有138个城市受益于这一开拓性技术,预计明年该服务将在全球至少另外30个城市推广。

驶入eDrive区,BMW插电式混合动力车会自动切换到纯电驾驶模式,车辆通过地理围栏和GPS来识别指定区域。自动eDrive功能在许多现有的和所有未来的宝马插电式混合动力车上都是标配。驾驶员每驾驶一公里纯电动车就会得到奖励,在eDrive区域内可获得双倍积分,这些积分可以用来换取充电里程。

在欧洲,eDrive区每天使宝马插电式混合动力车进入纯电动驾驶模式约30,000次。在eDrive区的所有行程中,超过75%的行程以纯电动驾驶模式完成。其中,约有40%的司机使用电动模式进入指定区域,35%的人使用eZone功能切换到纯电动驾驶模式。

仅在上一季度,宝马插电式混合动力车型在eDrive区域内以电动驾驶模式额外行驶了330万公里,这相当于绕赤道80多圈。以前这些里程都由内燃机完成。

自2020年夏季引入首批eDrive区以来,宝马插电式混合动力车的客户已经收集了约1.5亿个积分,这些积分相当于约2.9千兆瓦时的充电功率。一辆宝马3系插电式混合动力车可以用这一数额进行近25万次充电。

随着电动交通的发展,宝马集团有意识地选择了纯电动车型和插电式混合动力技术。公司在全球95个市场共提供17种插电式混合动力车型。eDrive区将使这项技术的潜力得到进一步发挥:如果插电式混合动力汽车定期充电,日常距离完全可以使用纯电覆盖。

在拥堵的城市中心,插电式混合动力车对减少二氧化碳做出了重要贡献。使用这种技术还可以减少污染和噪音,从而提高城市生活质量。在整个生命周期中,宝马插电式混合动力车对二氧化碳的影响明显低于传统动力车。

长期以来,宝马插电式混合动力车与内容内燃机车辆相比,具有相当大的优势。

提高生活质量:在电动驾驶模式下,用户为减少城市的排放和交通噪音做出了贡献。

节约经费:如果车辆在家中或工作场所充电,在城市中以电动方式行驶的成本比以汽油或柴油行驶的成本低。

减少刹车:电池在减速时充电。在传统汽车中,这只是产生热量并磨损了刹车。

两全其美:插电式混合动力汽车在城市中提供电动驾驶乐趣,在长距离行驶时提供经典的宝马驾驶风格。这意味着,它们可以涵盖非常广泛的使用场景,是单车家庭的理想选择。

一定特权:由于插电式混合动力车能够在无排放的情况下运行,它们享有与纯电动车类似的特权,例如限行和专属停车位。

明年,新BMW 2系Active Tourer的上市,标志着第五代BMW插电式混合动力车广泛推广的开始。

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