记者 | 李文博

BMW XM，一款750马力的插电混动式SUV，有史以来第一款独立的SUV M车型，自1970年代末的M1超级跑车以来第二款独立的M车型。

尽管仍处于概念车阶段，但它身上承载的秘密与希冀实在太丰沛。

BMW XM概念车展望了有史以来最强大的量产宝马M汽车，将于明年底开始生产。同BMW XM概念车的焦点是突出M品牌的性能：电动化取代内燃机为用户带来全新的驾驶体验，既能在近乎无声的情况下滑行，又能享受到高性能、M风格的古老乐趣。

BMW XM概念车使人们首次看到了宝马即将推出的豪华车型的设计风格。2022年底，该车开始在宝马集团美国斯帕坦堡工厂制造，这是新型高性能汽车最重要的销售市场。BMW M将在庆祝其成立50周年的这一年推出自传奇的BMW M1以来的第一款独立车型。 BMW XM将仅以插电式混合动力形式提供，并且只作为M车型提供。

BMW XM概念车的大胆外观造型反映了该车的特殊性能属性：动态、灵活和精确，80公里的纯电续航。BMW XM概念车新开发的M混合动力系统将一台V8发动机和一台高性能电动机结合在一起，最大输出功率为750马力，峰值扭矩为1,000牛米。BMW M在高性能领域的第一款电气化车辆为该品牌的未来指明了方向。

BMW M有限公司首席执行官Franciscus van Meel说：“BMW XM概念车代表了对高性能汽车领域的完全重新认识。这款量产车——自传奇的BMW M1以来的第一款纯BMW M车型——也显示了我们是如何逐步实现电气化的。”

在BMW XM概念车中，宝马开辟了一条独特的道路。该车的外观主打外向吸引力。在车内，以驾驶者为中心的驾驶舱与全新的后舱设计相得益彰：高舒适度的座椅和照明、雕塑般的顶棚，为乘客提供了一个豪华的休息空间。

BMW XM概念车的大灯被分成两个独立模块，这是一个新的设计特点，创造了一个视觉上引人注目的外观。风格鲜明、细长的上部模块中的日间驾驶灯特别醒目。横向的双肾型格栅位于前大灯之间，并向外缘逐渐变细，形成一个近乎八边形的轮廓，强调了车头的动态特征。

黑色的双肾格栅元素被包围在一个复杂的包围圈内，看起来几乎是自由地漂浮在高光黑的表面上。进气格栅内的M型双杠增加了对宽度的诠释。轮廓照明确保双肾和日间驾驶灯在黑暗中也能立即被识别。双肾格栅中新的XM标志和进气口暗示了V8发动机的力量，它与电动马达一起组成了M混合动力系统。

BMW XM概念车强大而厚重的轮廓比例突出了该车的特性，并将人们的视线吸引到车身的轿跑车特性上。具有视觉冲击力的车头、拉长引擎盖和倾斜车顶线呈现出具有独特轮廓的两厢设计。在接近车尾时，车窗明显缩小。

BMW XM概念车的双色漆面进一步突出了独特线条：上部为亚光金铜，下部为太空灰金属。在车窗下方，一条宽阔的高光黑线将两种外部颜色分开。标志性的M型外后视镜带来了简洁的线条，左前轮后方的充电挡板提醒人们M混合动力驱动系统正在工作。

车尾的设计同样突出强大，从这个角度看，BMW XM概念车的车身很低，运动感十足。后窗几乎无缝地插入了车尾。从宝马标志的排列中也可以看出对设计的全新诠释，该标志被激光刻在两根吊杆下方的车窗上。这是对宝马M1的风格致敬。

在BMW XM概念车内部，驾驶者将发现仪表板、中控台、车门饰板和座椅的线条和表面设计以几何形状和高质量的材料烘托了前舱氛围。棕色、复古的皮革、铜和碳纤维在豪华和运动间架起一座桥梁。大胆的装饰元素在驾驶员区域和汽车的其他部分之间提供了清晰的视觉分隔。

由碳纤维和铜线交织而成的装饰为显示屏、空调出风口和控制元件创造了一个运动型的基础。新的BMW曲面屏在物理与科技间创造了一个平衡。方向盘和中控台上的红色点缀是对该车运动能力的解释。以BMW M品牌标志的三种颜色呈现的三组垂直元素构成了中控台核心。

前舱坚定不移的驾驶员焦点与BMW XM概念车后部奢侈豪华的休息室氛围形成对比。特殊的材料、视觉上强大的表面和富有表现力的细节将后排座椅变成了独特的M休息室，黑色的后侧窗强调了这里的隐私感。当温暖的棕色皮革主导着驾驶舱时，后排则采用了丰富的汽油色系。宽大的后座长椅及其深深的座椅凹槽形成了一个放松空间。座椅的下半部分以天鹅绒装饰和钻石绗缝提供了沙发的质感。

基于最新一代的BMW iDrive，M专用版本的操作系统将BMW XM概念车高性能特征转化为数字表达。该用户界面以熟悉的三种M颜色展示，展现了运动型驾驶体验。它将混合动力系统的模式以及纯电动驾驶模式可视化，具有巨大的美学吸引力。

2022年底，该车开始在宝马集团美国斯帕坦堡工厂制造。至于进入中国市场时间，目前尚未有确切消息公布。