记者 | 侯卓铠

12月27日，上海保险交易所正式上线新能源汽车专属保险，包括人保财险、平安财险、太保财险等12家财险公司给出了最新的服务政策。

不过有部分车主发现，按照新的保费政策，自己的新能源汽车所购买的保费不仅没有降低，反而出现了部分上涨，涨幅在20%-80%之间，尤其是特斯拉车型的保费更是上涨了近一倍之多。

记者注意到，根据特斯拉官方给出的保险价格显示，以热销车型Model Y车型新车为例，在满足基本险的情况下，12月27日之前其新车保费为8000多元，新能源汽车专属保险实施后，保险费用增加到了14000多元，上涨幅度近一倍。

对此，特斯拉官方客服表示，保费上涨是新政后车辆商业险中的车损险上调所致，正在与订车用户积极沟通。

就在本月中旬，中国保险行业协会正式公布《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》。此次《条款》在保险责任上，既为“三电”系统提供保障，又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。

新政不仅考虑到新能源车存在的自燃风险，还考虑到“三电”（即电池、电机和电控）的损坏风险，一旦出现意外，保险条款即刻生效，为用户进行理赔。

全新的新能源汽车保险主要是明确了保险公司和用户方的事故认定，更利于保险市场的主体责任认定，更明晰地处理事故。

关于新政的实施情况，一位中华财险的客户经理告诉记者，我们27号也收到了新能源汽车专属保险的定价政策，不过公司内部近期已经暂停新能源汽车的保险申办业务，重新办理的时间待定。

并且，由于新政实施较为突然，我们内部也在沟通保费的定价和相关优惠活动。

平安保险客服也告诉记者，目前新政实施之后，部分新能源汽车的保费确实出现了上涨。尤其是以特斯拉、理想、蔚来为主的中高端新能源汽车，车损险出现明显上浮。

目前，根据新政新能源车的三者险和车损险基准保费，较现行传统车险的基准保费，整体下降约0.8%。其中，三者险基准保费下降0.1%，车损险基准保费下降1.2%。根据此前中国精算师协会发布的《关于新能源汽车商业保险专属产品基准纯风险保费表测算调整说明》，25万以下车价新能源汽车投保车损险不涨费，并收窄费率涨降幅限制。

简单来说，未来国内25万元以下新能源汽车车型只降不涨，25万元以上车型部分上涨，整体维持在一个能够接受的可控范围内。

一位不愿意透露公司姓名的保险从业人员向界面新闻记者表示，“实际上，我们不愿意为新能源汽车提供上险服务。或许是目前新能源汽车很多为营运性质，在我们内部统计的出险频率上，新能源汽车出险频率远高于燃油车，保险公司理赔成本过高。”

目前，根据网友整合网络现有的新老保费报价单显示，新政实施以来，新能源汽车车型保费出现不同程度上涨。其中，特斯拉均在80%以上，蔚来、理想、小鹏等车型的保费上涨幅度也在16%-50%之间。